Катушка - электромагнит - включение
Cтраница 1
Катушки электромагнитов включения и отключения привода рассчитаны на кратковременное протекание тока, поэтому при подаче команды их цепь должна замыкаться на короткое время и автоматически размыкаться после завершения операции. [1]
Таким образом, цепь катушки электромагнита включения ЭВ оказывается замкнутой, имея на своих зажимах плюс и минус оперативной цепи, что приведет в действие электромагнитную систему включения. [2]
При подаче команды на включение контактор замыкает цепь катушки электромагнита включения. Его сердечник через систему рычагов поворачивает вал привода вместе с валом выключателя на 90 - 100 и ( включает выключатель, который удерживается во включенном положении специальной защелкой привода. [3]
 |
Схема ний механизма ПС-10. а - отключено, б - включено. [4] |
При подаче команды на включение контактор замыкает цепь катушки электромагнита включения. [5]
 |
Схема цепей включения и отключения силового выключателя. [6] |
На рис. 18 а показано условное изображение силового выключателя с катушками электромагнитов включения и отключения, а на рис. 18 6 - схема с промежуточным контактором в цепи включения. [7]
Включение агрегата в работу осуществляется нажатием кнопки пуск, при этом возбуждается катушка электромагнита включения ЭВ, опускается груз ( при грузовом приводе), срабатывает масляный выключатель и двигатель начинает работать. При возбуждении катушки ЭВ размыкаются контакты масляного выключателя в цепях ЭВ и РП и замыкаются в цепи ЭО, что подготовляет цепь отключения двигателя. В случае необходимости двигатель отключается вручную нажатием кнопки стоп, контакты которой замыкают цепь питания электромагнита отключения ЭО. При возбуждении ЭО размыкается контакт В в цепи ЭО и замыкаются контакты В в цепях ЭВ и РП. [8]
 |
Схема ний механизма ПС-10. а - отключено, б - включено. [9] |
В конце включения сигнально-блокировочные контакты КСА, повернувшись вместе с валом привода, размыкают цепь управления, контактор разрывает цепь катушки электромагнита включения, после чего его сердечник со штоком падает вниз. [10]
В конце включения сигнально-блокировочные контакты КСА 3, повернувшись вместе с валом привода, размыкают цепь управления, контактор разрывает цепь катушки электромагнита включения, после чего его сердечник со штоком падает вниз. [11]
При воздействии оператора на ключ управления / ( УВвкл ( рис. 75) образуется электрическая цепь: плюс источника оперативного тока, клемма КС ( 1), блок-контакты БК ( 1 - 2), клеммы КС ( 2 - 3), блок-контакты БК ( 6 - 5), клеммы КС ( 5 - 4), вывод 4 катушки электромагнита включения ЭВ, обмотка этой катушки, ее вывод 3, контакты КС ( 6 - 7), промежуточное реле KMi ( на рисунке не показано), клемма КС ( 8), минус оперативной цепи. [12]
Магнитная система включения и буферный фланец расположены в нижней части привода. Катушка электромагнита включения 13 заключена в полый стальной цилиндр 14, являющийся наружной частью магнитопровода. Внутри катушки находится сердечник 11 со штоком, представляющий собой подвижную часть магнитной системы. Шток 12 проходит через отверстие в верхней плите магнитопровода 15 и при работе электромагнита приводит в действие механизм привода. [13]
Магнитная система включения и буферный фланец расположены в нижней части привода. Катушка электромагнита включения 13 заключена в полый стальной цилиндр 14, являющийся наружной частью магнитопровода. Внутри катушки находится сердечник / / со штоком, представляющий собой подвижную часть магнитной системы. Шток 12 проходит через отверстие в верхней плите магнитопровода 15 и при работе электромагнита приводит в действие механизм привода. [14]
 |
Электромагнитный провод ПЭ -. 1. [15] |
Страницы: 1 2