Внутренняя катушка
Cтраница 2
При намотке катушек впротяжку первой наматывают внутреннюю катушку, лобовую часть которой укладывают по шаблону, а для намотки остальных катушек на намотанную лобовую часть ставят дистанционные прокладки из электрокартона. [16]
 |
Крепление лобовой части обмотки тафтяной лентой.| Станок для изготовления пазовых клиньев. [17] |
При намотке катушек впротяжку первой наматывают внутреннюю катушку, лобовую часть которой укладывают по шаблону, а для намотки остальных катушек на намотанную лобовую часть ставят дистанционные прокладки из электрокартона. Эти прокладки необходимы для создания между лобовыми частями зазоров, служащих для изоляции, а также лучшего обдувания головок в процессе работы. [18]
 |
Крепление лобовой.| Станок для изготовления пазовых клиньев. [19] |
При намотке катушек впротяжку первой наматывают внутреннюю катушку, лобовую часть которой укладывают по шаблону, а для намотки остальных катушек на намотанную лобовую часть ставят дистанционные прокладки из электрокартона. [20]
 |
Намотка катушек статора электрической машины с закрытыми пазами сердечника. [21] |
При намотке катушек впро-тяжку первой наматывают внутреннюю катушку, лобовую часть которой укладывают по шаблону, а для намотки остальных катушек на намотанную лобовую часть ставят дистанционные прокладки из электрокартона. Эти прокладки необходимы для создания между лобовыми частями зазоров, служащих для изоляции, а также для лучшего обдувания головок охлаждающим воздухом в процессе работы машины. [22]
При намотке катушек впротяжку первой наматывают внутреннюю катушку, лобовую часть которой укладывают по шаблону, а для намотки остальных катушек на намотанную лобовую часть ставят дистанционные прокладки из электрокартона. Эти прокладки необходимы для создания между лобовыми частями зазоров, служащих для изоляции, а также лучшего обдувания головок охлаждающим воздухом в процессе работы машины. [23]
 |
Электромагнитный клапан с внутренней катушкой.| Электромагнитный клапан с внешней катушкой. [24] |
Электромагнитный клапан со встроенной в клапан внутренней катушкой показан на рис. VI-1. При подаче тока в катушку магнитное поле, образующееся вокруг нее, благодаря наличию диамагнитной проставки замыкается через пластину всасывающего клапана и удерживает ее в верхнем отжатом положении. [25]
Подвижной может быть как внешняя, так и внутренняя катушка, но обычно неподвижной делают внешнюю, а подвижной - внутреннюю, на которой и закрепляют модулирующий элемент. По одной из катушек пропускают постоянный ток, а по другой - переменный. Момент, возникающий в результате взаимодействия магнитных полей катушек, меняет свой знак одновременно с изменением направления тока в одной из катушек. [26]
Следовательно, при отсутствии железного сердечника толщина провода внутренней катушки должна быть обратно пропорциональна корню квадратному из радиуса слоя, а при наличии железного сердечника, обладающего высокой восприимчивостью к намагничиванию, закон изменения толщины провода был бы более близок к прямой пропорциональности корню квадратному из радиуса слоя. [27]
Дроцесс намотки должен был вестись, начиная с внутренней катушки катушечной группы. Внутри катушки должно было оставаться 27 свободных пазов. [28]
 |
Ротор в процессе укладки концентрической обмотки. [29] |
Процесс намотки должен был вестись, начиная с внутренней катушки катушечной группы. Внутри катушки должно было оставаться 2q свободных пазов. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5