Cтраница 2
Автомобильная антенна с помощью антенных катушек Lt - j ( ДВ) и ii - 6 ( СВ) подключается к входным контурам. [16]
Расстояние между намотанными на общих каркасах антенными катушками и соответствующими катушками входных контуров составляет 3 5 - 5 мм. [17]
Если частотная характеристика имеет горб в средней части, витки антенной катушки раздвигают вдоль катушки сеточного контура, а поднявшийся после этого левый горб убирают, раздвигая витки этой катушки. Если характеристика в рредней части имеет слишком большой провал, то надо раздвинуть витки сеточной катушки с середины на Таблица 10 две секции, а витки антенной катушки соединить вместе. [18]
![]() |
Конструкция германиевого диода с.| В простейшем радиоприемнике диод служит детектором. Детектор позволяет отделить сигналы звуковых частот от высокочастотного сигнала. [19] |
На рис. VI.55 показан простейший орган настройки, состоящий из антенной катушки и переменного конденсатора для настройки. Параллельно контуру подсоединены диод и пара головных телефонов. Когда модулированный высокочастотный сигнал попадает из контура на диод, то диод пропускает токи одного направления и не пропускает токи другого направления. Так как ток проходит толь, ко в одном направлении, то через телефоны будет проходить изменяющийся по величине постоянный ток. [20]
![]() |
Параметры основных сердечников и катушек магнитных антенн.| Зависимость коэффициента m от соотношения длин катушки и сердечника. [21] |
В табл. 7 - 3 приведены параметры основных отечественных ферритов и антенных катушек, применяемых в магнитных антеннах. Промышленность выпускает сердечники двух типов: цилиндрические и прямоугольного сечения. [22]
Входная цепь приемника выполнена по схеме индуктивной связи входного контура с антенной Антенные катушки Lt, Lk, Lt, Ц и Lt2 имеют собственную резонансную частоту ниже нижней частоты принимаемого диапазона, что позволяет получить равномерный коэффициент передачи по диапазону. [23]
Если кривая имеет горб посередине, то следует раздвинуть в обе стороны поровну витки антенной катушки, намотанной поверх сеточной. Это, как правило, вызывает увеличение левого горба, который уменьшают раздвижением витков катушки сеточного контура к краям каркаса. [24]
Катушки индуктивности входных цепей длинных и средних волн намотаны на секционированных полистирольных каркасах, в верхней части которых расположены антенные катушки, а в нижней - катушки входных контуров. [26]
Катушки индуктивности входных цепей длинных и средних волн намотаны на секционированных полистирольных каркасах, в верхней части которых расположены антенные катушки, а в нижней - катушки входных контуров. [28]
При наличии большого провала у кривой раздвигают витки сеточной катушки с ее середины на две секции, а витки антенной катушки соединяют вместе. [29]