Компаундированная катушка

Cтраница 1

Компаундированные катушки, у которых отвод тепла от внутренних слоев значительно лучше, при нормальном температурном режиме служат 15 - 20 лет; однако при длительном перегреве срок службы их резко сокращается. [1]

Гидравлический пароводяной пресс. [2]

Разборку компаундированных катушек, во избежание порчи их формы, производят только после полного охлаждения. [3]

Для компаундированных катушек значения коэффициентов теплоотдачи, приведенные в табл. 8.3, можно повысить на 5 -: - 8 % за счет повышения теплопередачи внутри обмотки. [4]

Само собой разумеется, что обмотки компаундированных катушек и катушек, изготовлявшихся с промазкой слоев обмотки лаком, размотке, а следовательно, и ремонту не поддаются. В таких катушках возможен только один вид ремонта - устранение обрывов у выводов. [5]

Лобовые части концентрических обмоток. [6]

При напряжении выше 660 в обмотки выполняют из компаундированных катушек, намотанных прямоугольным проводом. [7]

Лобовые части концентрических обмоток. я-двухплоскостной, б-трехплоскостной. [8]

При напряжении выше 660 в обмотки выполняют из компаундированных катушек, намотанных прямоугольным проводам. [9]

Для того чтобы сделать изоляцию катушек более эластичной и тем самым предохранить ее от повреждения, компаундированные катушки перед укладкой подогревают до 80 - 90 С. [10]

После компауидировки эту ленту сматывают, причем одновременно с ней удаляются и комки ( сгустки) застывшего поверх нее компаунда, что обеспечивает гладкость поверхности компаундированной катушки. [11]

Схема компаундировочной установки. [12]

Компаундировка отличается от пропитки лаками тем, что вместо лака применяется битум. Битум в горячем состоянии заполняет все промежутки между проводниками, и поэтому компаундированная катушка оказывается совершенно защищенной от проникновения внутрь нее влаги. Кроме того, благодаря заполнению битумом всех воздушных промежутков значительно улучшается отвод тепла от внутренних витков на поверхность йатушки. Механическая прочность изоляции компаундированной катушки значительно выше пропитанной лаком: витки катушки скрепляются битумом настолько прочно, что всякая возможность сдвига и вибрации их, а следовательно, и замыкания между витками при работе катушки исключена. [13]

Компаунды - смеси битумов ( продуктов перегонки нефти) и смолистых веществ применяются для пропитки неподвижных катушек. Компаундированные катушки изолируются дополнительной изоляцией, пропитываемой или покрываемой асфальтовыми лаками. [14]

Обмотки пропитывают на разных стадиях их изготовления. Так, например, статор с всыпными обмотками пропитывают в обмотанном виде. Статоры высоковольтных машин обматывают пропитанными или компаундированными катушками; после обмотки лобовые части машины покрывают эмалями или покровными лаками. Якоря машин постоянного тока обматывают пропитанными катушками, но после укладки обмотки их пропитывают еще раз, погружая в лак. [15]

Страницы: 1 2