Дисковая катушка
Cтраница 2
При расположении дисковых катушек в начале обмотки насаживают на оправку емкостное кольцо и дисковые катушки, число и последовательность которых должны соответствовать указанию на чертеже. Намотку непрерывной части обмотки производят с одной стороны станка, изменяя направление вращения при намотке каждой секции. Намотку начинают с разметки внутренних переходов всех параллельных проводников первого ( нижнего) витка первой секции непрерывной части; за-изолировав и выгнув переходы, закрепляют конец обмотки за цилиндр и начинают намотку первой секции в соответствии с направлением намотки. [16]
Для расчета индуктивности однослойной дисковой катушки приведены подробные номограммы. [17]
Тепловые условия в дисковой катушке определяются просто: преобладает охлаждение лицевой поверхности ленты либо ее торцов. В катушке, навитой слоями, условия, влияющие на стабильность, определить сложнее. Жидкий гелий не может проникать непосредственно между витками навитой слоями катушки, и единственным; механизмам охлаждения является теплопроводность от ли-п-пл позеркносги ленты через тонкий слой изолирующей пленки ( полиэфирной) к медной фольге. [18]
 |
Двойная дисковая катушка.| Непрерывная дисковая обмотка ВН. В середине обмотки видны регулировочные ответвления ( прямая схема и увеличенный канал. [19] |
Дисковая обмотка состоит из дисковых катушек, соединенных [ ежду собой последовательно или параллельно. Дисковые катушки на -: атываются прямоугольным проводом и большей частью группируются двойные катушки исходя из удобства соединения внутренних конов. [20]
В зависимости от способа изолировки дисковых катушек соединение парных катушек производят по-разному. При изолировке дисковых катушек вручную перед намоткой второй катушки конец первой и начало второй катушек соединяют пайкой с последующей изолировкой лакотканыо места пайки; при изолировке дисковых катушек на изолировочном станке производят намотку обеих катушек, без соединения их пайкой. [21]
Первичная обмотка броневого трансформатора имеет несколько дисковых катушек ( 6 - 16) из медных шин, изолированных электрокартоном толщиной 0 5 - 0 7 мм. [22]
Комбинация моделей однослойной цилиндрической катушки и однослойной дисковой катушки дает модель многослойной цилиндрической катушки. [23]
Первичная обмотка А-X, состоящая из 74 дисковых катушек, равномерно расположена на обоих стержнях. Все катушки отдельных стержней включены последовательно. Вторичная тяговая обмотка расположена концентрично с первичной и выполнена в виде непрерывной двухходовой спирали, каждый ход которой состоит из восьми проводников. После намотки проводники соединяют попарно последовательно и подключают попарно параллельно к таким же проводникам на втором стержне. [24]
Первичные обмотки трансформаторов выполняются цилиндрическими в виде дисковых катушек ( фиг. Число катушек зависит от конструкции и мощности трансформатора. [25]
Первичные обмотки выполняют в виде цилиндрических или дисковых катушек, размещаемых на стержнях магнитопровода. [26]
Остается еще только исследовать изменение превышения температуры дисковых катушек по отношению к маслу для принятой выше нормальной конструкции. При удельной нагрузке 1 600 вт / м2 и средней температуре о-бмотки, равной 90 С, согласно рис. 93 превышение температуры обмотки по отношению к маслу 60б составляет 30 С. Далее при удельном тепловом потоке, равном 1700 вт / м2, и средней температуре обмотки, равной 110 С, получается уменьшение превышения температуры, составляющее около 2 С, откуда в0б 28 С. Однако следует иметь в виду, что этот результат ни в коей мере не допускает обобщения. [27]
Первичные обмотки выполняют в виде цилиндрических или дисковых катушек, размещаемых на стержнях магнитопровода. [28]
Обе обмотки силового трансформатора состоят из ряда дисковых катушек. Обмотка ВН, как показано на схеме ( рис. 6 - 13, б), разбита на две катушки, а обмотка НН - на две полуобмотки, состоящие каждая из четырех катушек. Принятое расположение катушек на стержне обеспечивает полную тождественность взаимоиндуктивностей каждой из полуобмоток с первичной обмоткой, а также величин собственной индуктивности обеих половин вторичной обмотки. [29]
Первичные обмотки чаще всего выполняют в виде отдельных дисковых катушек 2, плотно примыкающих к секциям вторичного витка. Такие обмотки хорошо охлаждаются и наиболее удобны при осмотре и ремонте. Дисковые катушки первияяой обмотки применяют в сочетании с дисками вторичных витков. Первичяые обмотки в виде цилиндрических катушек применяют в сочетании с гибкими вторичными витками, набранными из медных полос. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5