Бескаркасная катушка

Cтраница 3

Применяются также бескаркасные катушки; при этом во избежание сползания витков намотанные слои скрепляют нитками, а каждый верхний слой делают несколько короче нижнего. [31]

Применяются и бескаркасные катушки. В этом случае витки склеиваются шеллачным лаком ( гл. [32]

Для намотки бескаркасной катушки сначала собирают оправку и устанавливают ее на токарном станке ( рис. 17 в) или в центрах намоточного приспособления, снабженного счетчиком оборотов, облегчающим намотку катушки и исключающим ошибочное увеличение или уменьшение количества ( витков в наматываемой катушке. На оправку наматывают три-четыре слоя тафтяной ленты шириной 12 - 20 мм. [33]

Шаблон для намотки.| Бескаркасная катушка. [34]

При намотке бескаркасных катушек ( рис. 163) на шаблоне предварительно закрепляют несколько полосок тафтяной ленты, необходимых для скрепления витков катушки после намотки. В некоторых конструкциях катушек склеенная с микапо-лотном или гибким миканитом лента 4 образует изоляцию внутренней части катушки. [35]

При намотке бескаркасных катушек ( рис. 166) на шаблоне предварительно закрепляют несколько полосок тафтяной ленты, необходимых для скрепления витков катушки после намотки. В некоторых конструкциях катушек склеенная с микаполотном или гибким миканитом лента 4 образует изоляцию внутренней части катушки. Процесс намотки прекращают до укладки последних двух-трех слоев и витки скрепляют частью полосок тафтяной ленты, которые прочно удерживаются последующими слоями обмотки. Последние витки, в свою очередь, закрепляют оставшимися полосками тафтяной ленты. [36]

Для намотки новой бескаркасной катушки изготовляют из дерева шаблон, форма которого должна соответствовать форме старой катушки, а размеры - превышать размеры сердечника контактора на толщину изоляции. На торцах шаблона укрепляют фанерные щеки на расстоянии, равном высоте катушки без внешней изоляции. Наматывают провод на шаблон, предварительно положив под первый слой витков четыре отрезка суровых ниток для скрепления витков после намотки, чтобы катушка не рассыпалась при съеме с шаблона. Провод наматывают плотно, виток к витку, покрывая каждый слой изоляционным лаком для повышения влагостойкости катушки. Если слои витков старой катушки были изолированы бумажными прокладками, их прокладывают и между слоями новой катушки, используя конденсаторную бумагу. [37]

Для намотки новой бескаркасной катушки изготовляют из дерева шаблон, форма которого должна соответствовать форме старой катушки, а размеры превышать размеры сердечника контактора на толщину изоляции. На торцах шаблона укрепляют фанерные щеки на расстоянии, равном высоте катушки без внешней изоляции. Наматывают провод на шаблон, предварительно положив под первый слой витков четыре куска суровых ниток для скрепления витков после намотки, чтобы катушка не рассыпалась при съеме с шаблона. Провод наматывают плотно, виток к витку, покрывая каждый слой изоляционным лаком № 447 или 458 для повышения влагостойкости катушки. Если слои витков старой катушки были изолированы бумажными прокладками, то их прокладывают и между слоями новой катушки, используя для этого папиросную или конденсаторную4 бумагу. [40]

Для намотки новой бескаркасной катушки изготовляют из дерева шаблон, форма которого должна соответствовать форме старой катушки, а размеры - превышать размеры сердечника контактора на толщину изоляции. На торцах шаблона укрепляют фанерные щеки на расстоянии, равном высоте катушки без внешней изоляции. Наматывают провод на шаблон, предварительно положив под первый слой витков четыре куска суровых ниток для скрепления витков после намотки, чтобы катушка не рассыпалась при съеме с шаблона. Провод наматывают плотно, виток к витку, покрывая каждый слой изоляционным лаком № 447 или 458 для повышения влагостойкости катушки. Если слои витков старой катушки были изолированы бумажными прокладками, то их прокладывают и между слоями новой катушки, используя для этого папиросную или конденсаторную бумагу. [42]

Известны конструкции каркасных и бескаркасных катушек индуктивности без сердечников и с сердечниками. Типовые каркасы изготовляются обычно для катушек индуктивности довольно больших габаритов. Для этого используется гетинакс, текстолит, пластмасса, керамика и другие изоляционные материалы. Выбор материала зависит от требований, предъявляемых к катушкам. Например, при достаточно жестких требованиях к стабильности индуктивности в диапазонах относительно коротких волн, когда катушка индуктивности содержит небольшое количество витков, применяются керамические каркасы, на которых путем вжигания серебра создается обмотка. [44]

Г-16. Шаблон для намотки катушки полюса. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5