Втягивающая катушка - контактор
Cтраница 4
 |
Условная схема, поясняющая принцип действия контактора. [46] |
Главные контакты контактора включены в силовую цепь двигателя Д, втягивающая катушка контактора - в цепь управления, содержащую кнопки кПуск и Стоп. Контактор изображен в состоянии, когда он отключает силовую цепь двигателя. В этом случае напряжение с катушки 16, установленной на сердечнике 15, снято и его подвижная система под действием возвратной пружины / /, создающей силу /: в, пришла в нормальное состояние. [47]
 |
Схема управления двумя двигателями с применением конечных выключателей. [48] |
Одновременно нормально открытый контакт 2ПВ, замыкаясь, создает цепь питания втягивающей катушки контактора 2В, подключающего к сети электродвигатель 2Д, также, например, с вращением в сторону движения часовой стрелки. [49]
 |
Схема управления двухско-ростным асинхронным двигателем. [50] |
Следующей операцией является воздействие на кнопку Пуск медленно; этим создается замкнутая цепь втягивающей катушки контактора У / О Контактор 1К срабатывает и подключает соединенную в треугольник обмотку статора к сети. Такой схеме соединения обмотки статора соответствует большее число полюсов, чем обеспечивается меньшая юкорость вращения двигателя. [51]
При пуске электродвигателя реле PC срабатывает и замыкает свой нормально открытый контакт в цепи втягивающей катушки контактора 2К, однако при этом контактор 2К не срабатывает, так как нормально закрытый блок-контакт 1К в цепи катушки 2К находится во время работы двигателя в разомкнутом положении. [52]
При выборе исполнения устройства номинальный ток удерживания последовательной катушки реле 1РП должен приниматься меньше номинального тока втягивающей катушки контактора включения выключателя. [53]
Включая главный рубильник р и выключатель автоматики ВА, через замкнутые контакты промежуточного реле РПМх получит питание втягивающая катушка контактора к и, таким образом, будет включена первая группа нагревателей в котле. [54]
Наблюдение за работой механизмов облегчается введением в схему световой сигнализации: красные сигнальные лампы КСЛ, включенные параллельно втягивающим катушкам контакторов, показывают, что данный транспортер находится в действии. Зеленые сигнальные лампы ЗСЛ, загораясь, сигнализируют, что механизм остановился. [55]
Реле времени ЗРВ, включенное сработавшим контактором 2К, отсчитывает свою выдержку времени и замыкает нормально открытым контактом цепь втягивающей катушки контактора ЗК. [56]
Ним биметаллической пластинки кнопкой возврата 5 рычаг вручную возвращается в исходное положение и контакт 4 вновь замыкается, подготавливая цепь втягивающей катушки контактора для повторного включения двигателя. [58]
Будучи отключенным, реле ускорения 1РУ через промежуток времени, соответствующий его выдержке, включит свой контакт 1РУ в цепи втягивающей катушки контактора ускорения 1У и этим подготовит его к возможности включения. [59]
РП типа РЭ-2161 обесточивается, его контакты 1 и 3 размыкаются, а 2 и 4 замыкаются и подают напряжение резервного питания на втягивающую катушку контактора К. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5