Входная катушка

Cтраница 1

Входная катушка А обмотки ВН размещается между двумя соединенными с этой катушкой емкостными кольцами ЕК. Основная ч: асть обмотки ВН изолирована от обмотки НН масляным каналом и двумя цилиндрами из электроизоляционного картона. Изоляция от верхнего ярма ( от прессующего кольца) обеспечивается промежутком с размером 90 мм, заполненным опорными деталями из картона, шайбой из картона и отворотом угловой шайбы. Изоляция от нижнего ярма усиливается шайбой. [1]

Входные катушки, расположенные у линейного конца каждой фазы, выполняются как двойные дисковые. [2]

Общий вид шасси радиолы Латвия. [3]

Входная катушка изготовлена печатным способом и имеет вид спирали. [4]

Входные катушки высоковольтной обмотки выполняются часто с усиленной изоляцией, чтобы она могла лучше сопротивляться блуждающим волнам при коммутационных процессах. Ввиду более толстого слоя изоляции сечение меди этих катушек должно быть несколько меньшим, чем у других катушек. Однако по технологическим причинам многие заводы применяют одинаковую усиленную изоляцию проволоки для всех катушек. [5]

Входные катушки контуров диапазона СВ и KB и соответствующие им катушки связи намотаны на ферритовом стержне встроенной магнитной антенны МА. [6]

Входные катушки контуров диапазона СВ и KB и соответствующие им катушки связи намотаны на ферритовом стержне ее троенном магнитной антенны МА. [7]

Главная изоляция обмотки ВН класса напряжения ПО кВ с вводом линейного конца в середину высоты обмотки. [8]

Для защиты входных катушек и витков от пробоя при перенапряжениях их изоляция усиливается по сравнению с изоляцией остальных катушек ( витков) обмотки. [9]

Подача электрического тока на входные катушки гальванометрической подвижной системы приводит к возникновению момента, пропорционального входному току. [10]

Подача электрического тока на входные катушки гальванометрической подвижной системы приводит к возникновению момента, Пропорционального входному току. Нагрузка подключается к зажимам 4 - 6 штепсельного разъема ШР. [11]

Принципиальная схема электронно-механического преобразователя. [12]

Подача электрического тока на входные катушки гальванометрической подвижной системы приводит к возникновению момента, пропорционального входному току. [13]

Наибольшие перенапряжения обычно бывают на входных катушках и витках обмотки машины. При двух катушках, на полюс и фазу, напряжение на первой катушке может достигать 75 % величины падающей волны. [14]

Аналогично при подаче электрического тока на входные катушки гальванометрической подвижной системы на последней создается момент, пропорциональный входному току. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5