Cтраница 2
Индукционная катушка закрыта сверху кожухом, состоящим нз стакана 22 и колпака 20, скрепленных между собой винтами. [16]
Индукционная катушка и катушка вторичного прибора или регулятора включены в дифференциально-трансформаторную схему. Выходной параметр прибора - взаимная индуктивность между первичной и вторичной цепями трансформатора, изменяющаяся при перемещении передаточного механизма. [17]
Индукционная катушка предназначена для преобразования тока низкого напряжения аккумуляторной батареи в ток высокого напряжения, подаваемый на электроды запальной свечи. Индукционная катушка состоит из сердечника, первичной обмотки, включенной в цепь аккумуляторной батареи с электромагнитным прерывателем и конденсатором, и вторичной обмотки, в которой индуктируется ток высокого напряжения. [18]
Индукционные катушки, как они назывались в то время, примененные Яблочковым в его установках со свечами, имели две магнитно связанные обмотки, помещенные на разомкнутом сердечнике. [19]
![]() |
Устройство спльфонного дпфмапометра ДСЭ-9А. [20] |
Индукционная катушка закрыта сверху кожухом, состоящим из стакана 22 и колпака 20, скрепленных между собой винтами. [21]
Индукционная катушка повышает напряжение до 3000В, которое далее выпрямляется. Следует указать, что продолжительный дуговой разряд на свече зажигания существенно снижает срок ее эксплуатации. [22]
Индукционная катушка состоит из 100 витков медной проволоки ПЭ диаметром 0 1 мм, намотанной на эбонитовую катушку 16 диаметром 50 мм и длиной 12 мм. Диаметр среднего витка равен 50 4 мм. В левой части стержня 10 нанесена миллиметровая шкала. [23]
Индукционная катушка устанавливается у правого конца соленоида. Рубильник К1 замыкается в положение / - 1 и устанавливается ток в 0 4 а. Замыкается однополюсный рубильник К2, и зайчик гальванометра корректируется на нуль. [24]
Индукционная катушка Яблочкова представляла собой простейший двухоб-моточный трансформатор с разомкнутым магнитопроводом и коэффициентом трансформации, равным единице. [25]
Индукционная катушка Яблочкова представляла собой простейший двухоб-моточный трансформатор с разомкнутым магнитопроводом и коэффициентом транс - 4ормации ( равным единице. [26]
Индукционная катушка, состоящая из нескольких обмоток, вместе с сердечником называется дифференциально-трансформаторным датчиком. [27]
Индукционные катушки, работающие в тяжелых условиях по тепловому режиму и на автомобилях, где требуется повышенная надежность, пропитывают не парафином с канифолью, а маслом при глубоком вакууме. После этого наматывают в том же направлении первичную обмотку 6 проводом 0 5 - 0 8 мм с числом витков от 230 до 330 в зависимости от типа катушки. Расположение первичной обмотки поверх вторичной улучшает отдачу тепла первичной обмоткой окружающему воздуху. [28]
Индукционная катушка, состоящая из нескольких обмоток, вместе с сердечником называется дифференциально-трансформаторным датчиком. [29]
Индукционная катушка 3 с сердечником, включенная последовательно с индукционными катушками / и 2, служит для регулировки нулевого положения шкалы. [30]