Cтраница 4
Сополимеризация используется для внесения умышленной замены в характеристики гомополимера. Сополимеризация используется в случае с полимерами, основанными на пропилене, стироле или винилхлориде. Примером таких продуктов может служить синтетический каучук, такой как этиленпропиле новый каучук, фторкаучук, нитриловый каучук или каучук на основе сополимера бутадиена и стирола. [46]
Современный стерео-регулярный каучук СКД, также называемый 1 4 - Ч с-полибута-диеном, имеет в полимерных цепях звенья 1 2 в количестве, не превышающем 5 %, и указанными свойствами не обладает. На основе каучуков СКД и СКИ, а также на основе более химически и теплостойких СКЭП и бутилкаучука, как описано далее, разработаны листовые резины для гуммирования аппаратуры. Однако опыт по их производству и применению пока не накоплен. Некоторые новые каучуки, например альтернантный бутадиен-пропиленовый эластомер, пропилен-оксидный каучук, акрилатные каучуки, эпихлоргидриновые го-мополимер и сополимеры, еще не дали начало новым антикоррозионным материалам и исследования в этом направлении должны быть развернуты. [47]
Следует отметить, однако, что работы по применению замещенных или модифицированных стиролов в производстве синтетического каучука еще не вышли из экспериментальной стадии. Все существующие промышленные установки производства каучука характеризуются крупными масштабами и при переходе на новые мономеры, вероятно, потребуется полностью переключиться на их производство вследствие трудностей, связанных с рециркуляцией нескольких потоков, и других лимитирующих факторов, возникающих в условиях крупного завода при выработке различных кау-чуков. В случае же полного перехода на новые мономеры промышленность неизбежно начнет вырабатывать новые синтетические каучуки, для которых необходимо найти рынки сбыта. Придется, например, убедить руководителей шинной промышленности, являющейся крупным потребителем каучука, что они должны переключиться на производство новых покрышек. Для этого, вероятно, потребуется изготовить опытные покрышки из нового каучука, а следовательно, разрешить все трудности, связанные с конфек-цией покрышек, или адгезией, после чего на основе длительных испытаний убедить потребителей в преимуществах новых покрышек. [48]
Хорошо известно [66], что протектор шины, изготовленный из бутилкаучука, имеет высокое сцепление с дорогой, обеспечивает повышенную комфортабельность езды и менее подвержен тепловому старению. Вначале получают сополимер на основе изобутилена и р-мети л стирола, который затем бромируют по метильной группе в бензольном кольце. Данный каучук дает резины с динамическими свойствами аналогичные свойствам резин из БК, в том числе высокие амортизационные свойства при низких температурах. Лабораторные испытания показали, что динамические свойства резин, содержащих новый каучук, характеризуются более высоким сцеплением с мокрой дорогой, при этом сопротивление качению не повышается. [49]
Найдут ли эти производные стирола свое место в области модифицированных каучуков - еще неизвестно. Ряд исследователей утверждает, что введение небольших количеств этих материалов совместно со стиролом улучшает качество каучука. Что касается хлорированных стиролов. Таким путем можно значительно улучшить адгезию, но тем не. Применение хлорированного стирола в промышленном производстве бутадиен-стиролыюго каучука джи-ар-эс явилось бы весьма важным изменением и сомнительно, что оно сможет произойти в сравнительно близком будущем. Возможно, что в ближайшее время какая-либо фирма, которая найдет выгодные области применения, приступит к строительству установки на основе нового мономера ( или новых мономеров), начиная с малого масштаба, и прогрессивно его увеличивая. Возможно также, что эта фирма будет вырабатывать и товарные продукты из новых каучуков. [50]