Cтраница 4
Качания нагрузки, вызванные пульсацией органов регулирования, обычно происходят с определенной частотой и амплитудой, изменения же нагрузки вследствие нечувствительности САР носят нерегулярный характер и не могут быть выше величины, определенной по приведенной выше формуле. [46]
Ограниченное качание колосников рассчитывается на такое шевеление слоя, при котором обеспечивалось бы не только сохранение достаточно равномерной воздухопроницаемости слоя, но и отвод разрушаемых шлаков в зольник ( поддувало) через возникающие при качании прозоры решетки. [47]
![]() |
Гидрофицированная зажимная тележка ПРТ-8-2 с поддерживающей тележкой. [48] |
Качание клещевой головки происходит независимо от положения механизма поперечного перемещения, что особенно важно при поддержании бревна в процессе распиловки. [49]
Качания гистерезисных двигателей со сплошным ( массивным) ротором менее значительны. Однако и у них они ощутимы, так как вихревые токи, возникающие при качаниях в теле ротора, вследствие их малости из-за большого удельного сопротивления материала ротора не могут создать значительный демпфирующий момент. [50]
Качания роторов микродвигателей вызваны воздействием на них переменнных электромагнитных и механических сил, возникающих в самой машине в процессе ее работы. [51]
![]() |
Кинематическая схема механизма передвижения двересъемнои. [52] |
Качание рамы редуктора осуществляется на опорах Г, укрепленных на опорной раме механизма двересъемного устройства. Пружинная тяга 6 шарнирно соединена с металлоконструкцией двересъемнои штанги. [53]
![]() |
Схема силового электрооборудования стеклопрядильного агрегата. [54] |
Качание днищ бункеров для шариков выполняется с помощью электродвигателей 7 и 16 на 370 в, 0 4 кет, 1410 об / мин. [55]
![]() |
Рабочие характеристики синхронного гисте-резисного двигателя с постоянными магнитами.| Конструктивные схемы синхронных микродвигателей с постоянными магнитами. [56] |
Качания роторов гистерезисных двигателей особенно резко проявляются у малополюсных машин при малых моментах инерции нагрузки. Это позволяет увеличить устойчивость работы двигателя, но одновременно ухудшает характеристики в синхронизме. Недостатки синхронных реактивных и гистерезисных двигателей побуждают в ряде случаев применять синхронные двигатели с постоянными магнитами. [57]
Качание масс передачи веса G и вращение эксцентричных масс веса Gc ( поршень, поршневый палец, часть шатуна) вызывают противоположные колебания рамы покоящегося веса двигателя Gm, причем размах последней меньше в отношении GkjGm. За счет возможного увеличения Gm ( тяжелые рамы, фундаменты, связь с прочным грунтом), как равно уменьшения Gk, размах двигателя может быть уменьшен но допустимой величины. [58]
Качанием называют такое явление, когда выключатель, включившись, отключается под действием защиты. Если кнопка Включить еще не отпущена, то цепь включения восстанавливается и он снова включается, и так происходит до момента, пока не будет снят включающий импульс. Наличие контакта; связывающего цепи включения и отключения, делает такое качание невозможным, так как при отключении выключателя этот контакт замкнется и включающий импульс будет попадать на соленоид отключения, не позволяя восстановиться цепи включения. [59]
Качанием сосуда достигается насыщение находящегося в нем раствора газом. Следы кислорода каталитиче ски восстанавливаются на поверхности платины и, следовательно, после достижения равновесия оказывают незначительное влияние на результаты измерений. [60]