Cтраница 1
![]() |
Механическая модель электрических колебаний. [1] |
Качание машины, появляющееся при сбросе нагрузки, полностью воспроизводится движением подвижного стержня механической модели при изменении груза, приложенного к блоку подвижного стержня. [2]
Качания машины конечной мощности относительно шин бесконечной мощности. [3]
![]() |
Эквивалентная схема опыта несинхронного включения турбогенераторов. [4] |
Необходимо иметь в виду, что при глубоких качаниях машин в энергосистеме и при асинхронном ходе возбужденных синхронных машин на выводах генераторов могут быть очень низкие напряжения. [5]
Эта группа процессов будет рассматриваться при следующих технических задачах: исследование статической устойчивости; малые качания машины в электрической системе; исследование работы автоматических регулирующих устройств в нормальных режимах, настройка этих устройств для оптимальной их работы; установление условий устойчивой работы для автоматических устройств, действующих в системе. [6]
При введении понятия о реактивном сопротивлении при качании исходят из того, что при качаниях машины некоторый магнитный поток Фс остается неизменным. Это предположение вполне справедливо, хотя величина потока Фс в значительной степени зависит от частоты колебаний и конструкции ротора машины. [7]
Неуравновешенные силы инерции внутри компрессора не замыкаются и действуют на него как внешние силы, возбуждая вибрации и качания машины. [8]
Быстродействующее возбуждение, помимо повышения статической устойчивости, уменьшает отклонения напряжения в таких режимах, как короткие замыкания, отключения линий, качания машин или отключение генератора, и, таким образом, повышает качество электроснабжения. [9]
Для предотвращения опрокиды-вания машины вокруг трубы она имеет балки ( хоботы), перемещающиеся при движении машины в направляющих троллейных подвесок, что исключает и качание машин в диаметральной плоскости трубы и, как следствие, возможные из-за этого нарушения наносимой изоляции Машины способны преодолевать подъемы трубы не более 15 градусов, проходить без ухудшений наносимой изоляции сварные стыки, а также непрямые участки трубопровода с радиусом кривизны, указанным в таблице. [10]
Для предотвращения опрокидывания машины вокруг трубы она имеет балки ( хоботы), перемещающиеся при движении машины в направляющих троллейных подвесок, что исключает и качание машин в диаметральной плоскости трубы и, как следствие, возможные из-за этого нарушения наносимой изоляции. Машины способны преодолевать подъемы трубы не более 15 градусов, проходить без ухудшений наносимой изоляции сварные стыки, а также непрямые участки трубопровода с радиусом кривизны, указанным в таблице. [11]
Для предотвращения опрокидывания машины вокруг трубы она имеет балки ( хоботы), перемещающиеся при движении машины в направляющих троллейных подвесок, что исключает и качание машин в диаметральной плоскости трубы и, как следствие, возможные из-за этого нарушения наносимой изоляции Машины способны преодолевать подъемы трубы не более 15 градусов, проходить без ухудшений наносимой изоляции сварные стыки, а также непрямые участки трубопровода с радиусом кривизны, указанным в таблице. [12]
Для предотвращения опрокидывания машины вокруг трубы она имеет балки ( хоботы), перемещающиеся при движении машины в направляющих троллейных подвесок, что исключает и качание машин в диаметральной плоскости трубы и, как следствие, возможные из-за этого нарушения наносимой изоляции. Машины способны преодолевать подъемы трубы не более 15 градусов, проходить без ухудшений наносимой изоляции сварные стыки, а также непрямые участки трубопровода с радиусом кривизны, указанным в таблице. [13]
Наряду с использованием известных практических методов расчета коротких замыканий, как-то: метод расчетных кривых, метод для проверки и выбора быстродействующих выключателей, метод спрямленных характеристик, в настоящей главе уделено значительное внимание вопросу учета качаний машин при переходном процессе и выявлению взаимного влияния машин на протекание этого процесса. [14]
При использовании этого допущения учитывается только синхронный момент, асинхронный же момент отсутствует. Поэтому качания машины, описанной уравнениями при постоянных значениях Е, x d и постоянном моменте сопротивления, после начального толчка не затухают, что делает расчет более чем одного цикла качаний бессмысленным. [15]