Качество - коммутация
Cтраница 3
Переменный магнитный поток главных полюсов вынуждает использовать шихтованный магни-топровод статора и создает трансформаторную ЭДС в обмотке якоря, которая резко усложняет задачу обеспечения приемлемого качества коммутации тока в якоре. Для решения этой проблемы приходится уменьшать t / TM до 500 В при соответствующем увеличении / я и, следовательно, длины коллектора, а также увеличивать число полюсов до 8 - 12 при обязательном использовании компенсационной обмотки, включать между коллекторными пластинами и секциями обмотки якоря резисторы и шунтировать дополнительные полюсы резисторами. Эти меры приводят к снижению КПД рассматриваемых ТМ по сравнению с коллекторными ТМ постоянного тока на несколько процентов. [31]
Исследования показали, что пульсации выпрямленного тока тепловозных ВУ при трехфазной мостовой схеме выпрямления не превышают 4 - 5 %, что практически не влияет на качество коммутации электродвигателей. Параллельное соединение выбрано потому, что требует в 2 раза меньшего числа вентилей, чем последовательное при одинаковом значении и частоте пульсаций выпрямленного напряжения. [32]
Исследования показали, что пульсации выпрямленного тока тепловозных ВУ при трехфазной мостовой схеме выпрямления не превышают 4 - 5 %, что практически не влияет на качество коммутации электродвигателей. Параллельное соединение мостов выбрано потому, что требует в 2 раза меньшее количество вентилей, чем последовательное соединение мостов при одинаковом значении и частоте пульсаций выпрямленного напряжения. [33]
Изучая процессы образования пленки на коллекторе, необходимо их связывать не только с шумом, но и с коммутацией, так как стремление уменьшить уровень громкости шума в ущерб качеству коммутации совершенно неприемлемо. [34]
Методика проведения пробных пусков двигателей, описанная в § 1 - 10, должна быть дополнена рядом замечаний по контролю качества изоляции, по проверке на отсутствие витковых замыканий якоря и оценке качества коммутации щеток. [35]
Временно в связи с отсутствием двигателей на 340 в применяются двигатели напряжением ПО и 220 в при соответственных величинах напряжения сети 220 и 380 в, а в связи с отсутствием двигателей на напряжение 530 в можно применять двигатели напряжением 440 в с проведением испытаний качества коммутации при наиболее тяжелых режимах работы. [36]
Однако метод В. Т. Касьянова страдает тем недостатком, что при снятии как безыскровых зон, так и зон с определенной балльностью искрения начальная стадия искрения для безыскровой зоны или определенная балльность искрения отмечается на глаз, в результате чего площадь полученной при настройке коммутации зоны подпитки не может являться четким показателем качества коммутации. [37]
Если щетки искрят, то говорят, что машина имеет плохую коммутацию; если искрение отсутствует, то коммутацию называют хорошей. Качество коммутации ( интенсивность искрения) в значительной степени определяет рйботоспособность машины и ее надежность в эксплуатации. [38]
Качество коммутации проверяется визуально или с помощью специальных приборов ( индикаторов искрения) во время контрольных стендовых испытаний. Однако часто, чтобы составить прогноз работы машины в эксплуатации, необходимо оценить напряженность коммутации теоретически. [39]
При наиболее тяжелых режимах для установления класса искрения и определения пригодности машины в эксплуатации проверяют ее коммутацию. Оценка качества коммутации производится по степени искрения пол сбегающим краем щетки. [40]
 |
Принципиальная схема положительной и отрицательной подпитки. [41] |
Для оценки качества коммутации имеется ряд методов, но наиболее ясное представление об условиях сложного коммутационного процесса дает способ определения безыскровой зоны, предложенный В. Т. Касьяновым, заключающийся в том, что при каждом значении нагрузки определяются наибольший и наименьший пределы тока добавочных полюсов, между которыми коммутация остается безыскровой. [42]
 |
График изменения тока в коммутируемой секции. [43] |
И при замедленной, и при ускоренной коммутации ток разрывается сбегающим краем щетки. Поэтому ГОСТ требует оценивать качество коммутации, наблюдая за сбегающим краем щетки. [44]
Дело в том, что качество коммутации характеризуется не только высотой импульса напряжения в контакте, но и количеством этих импульсов в единицу времени, их распределением по коллектору и продолжительностью. Поэтому, если машины имеют искрение, более или менее равномерно распределенное по коллектору, то их настройка с помощью амплитудного вольтметра не может встретить затруднений. Но если у машины окажется пониженная коммутирующая способность, то определить причину неудовлетворительной работы контакта с помощью амплитудного вольтметра не представится возможным. Данным вольтметром нельзя настроить машину и в том случае, если слабое искрение имеет место и при холостом ходе. [45]
Страницы: 1 2 3 4