Cтраница 2
Если принять во внимание, что стоимость и ценность таких товарных продуктов, как автобензин и дизельное топливо, значительно выше, чем мазутов, то в практике можно ожидать стремление к возможно более глубокому отбору этих дестиллатов. Для сланцевой смолы предел глубины отбора фракции определяется в основном назначением остатка. Употребление его в качестве топочного мазута заставит соблюсти определенные условия по вязкости, поэтому весьма возможно, что инженеру-производственнику в случаях колебания в составе исходной смолы, придется периодически выбирать наивыгоднейшие глубины отбора дестиллатов, с учетом всех производственных возможностей. [16]
Часто для доведения нефтяных остатков до гостовских норм предъявляемых к топочным мазутам, применяют такой простой прием, как смешивание тяжелых нефтяных остатков с соответствующими дистиллятными фракциями нефти. Такой метод подготовки топочного мазута был рекомендован К. В. Харичковым более 70 лет назад. Для энергетических целей в качестве топочного мазута потребляется до 90 % прямогонных нефтяных остатков, поставляемых нефтеперерабатывающей промышленностью. [17]
Если даже отвлечься от недостатков, свойственных кубовому производству, следует подчеркнуть, что такой способ коксования не решает проблему квалифицированного использования всей смолы. При этом может быть получено до 15 вес. Остальная часть смолы в основном используется в качестве топочного мазута. [18]
Серная кислота является катализатором процесса полимеризации олефинов, даже если она присутствует в количествах до 5 % на олефины. В данном процессе, который ведется в избытке серной кислоты, малейшее повышение температуры сверх установленных экспериментом пределов или увеличение продолжительности контакта олефинов с серной кислотой ведет к резкому увеличению выхода полимеров. В данном случае полимеры являются безвозвратным отходом процесса, который можно только использовать в качестве топочного мазута. [19]
При рассмотрении направлений переработки тяжелых нефтяных остатков мы должны иметь в виду, что речь идет о таких количествах этого сырья, которые для нашей страны исчисляются уже в настоящее время крупными масштабами. Следовательно, и процессы переработки, и области потребления должны координироваться с этими масштабами. Правда, масштабы эти сильно снизятся, если учесть, что основная масса прямогонных мазутов и гудронов в настоящее время используется в качестве топочных мазутов без радикальной переработки. Они подвергаются лишь компаундированию более легкими нефтепродуктами и в отдельных случаях легкой термической обработке с целью улучшения реологических свойств. [20]
В состав крекинг-остатка входят смолистьга вещества, высококонденсированные многоядерные ароматические соединения и карбоиды. При нагревании крекинг-остаток легко коксуется и потому применяется как сырье для коксовых установок. Его используют также в качестве топочного мазута. [21]
Из нефтей Азовской антиклинальной зоны возможно получение дизельных топлив ( или компонентов) типа зимнего специального, а из абипо-украинской и арктического топлива. Из абино-украинской нефти получают пизкозастываю-щие масла без депарафипизации дистиллятов. Остатки нефти пригодны для производства флотских и топочных мазутов, а также битумов. Для получения масел из нефти месторождения Зыбза-Глубокий Яр необходима депа-рафинизация. Остатки пефтей могут быть использованы в качестве топочных мазутов и для производства битумов. [22]