Качество - остаточный битум
Cтраница 1
Качество остаточных битумов зависит от глубины отбора масляных фракций из мазута и характера высокомолекулярных соединений, входящих в их состав. Желательно, чтобы в битуме было немного алифатических соединений. Видно, что для данных пределов кипения фракции наибольшей температурой размягчения и наименьшей пенетрацией обладают остаточные битумы из нефти Боскан и, наоборот, наиболее мягкие остаточные битумы получают из нефти Кувейта. [1]
Качество остаточных битумов зависит от степени отбора масляных фракций от сырья ( мазута), а также свойств исходного сырья. [2]
Однако качество остаточных битумов значительно уступает качеству окисленных. [3]
Природа исходной нефти определяет и качество остаточных битумов. Так, битум мексиканской нефти содержит 21 % асфальтенов, 33 % смол ( поровну распределенных между петролейно-бен-зольными и спирто-бензольными) и 46 % углеводородов, преимущественно нафтеновых и бициклоароматических, при полном отсутствии твердых парафинов. В то же время остаточный битум, например грозненской нефти, содержит лишь 12 % асфальтенов, 40 % смол и 48 % углеводородов. [4]
 |
Каскадная схема автоматического регулирования печи. [5] |
Необходимо путем исследований определить ведущий параметр качества остаточных битумов, по которому можно регулировать их свойства. Нами [91] показано, что ведущим параметром свойств окисленных дорожных битумов для целей регулирования непрерывного процесса их производства является вязкость. Можно предположить, что вязкость является ведущим параметром качества и для остаточных битумов. По этому показателю, по нашему мнению, следует автоматически корректировать отбор четвертого масляного погона. При изменении отбора наиболее тяжелого нижнего масляного погона меняется содержание масел в остаточном битуме и, следовательно, его свойства. С понижением вязкости остаточного битума следует предусмотреть корректирование в сторону повышения задания регулятору расхода четвертого масляного погона. Наоборот, с повышением вязкости остаточного битума необходимо автоматически вносить коррекцию в сторону понижения отбора четвертого масляного погона. [6]
Таким образом, данная нефть в качестве остаточного битума не удовлетворяет требованиям ГОСТа 22245 - 76 на марки дорожных битумов. [7]
В зарубежном дорожном строительстве исключительно широко распространены остаточные битумы [1, 2], которые получают в основном из венесуэльских, мексиканских, ближневосточных нефтей. Считается, что качество остаточных битумов зависит от вида нефти. Наиболее пригодными для получения остаточных битумов являются тяжелые с высоким содержанием асфальтено-смолистых компонентов нефти. [8]
Как показывают данные табл. 7 по мере увеличения температуры размягчения остатков, т.е. глубины отбора светлых и масел, температура вспышки остатка сначала возрастает, а затем резко снижается. Это объясняется тем, что уже в районе температуры отбора, порядка 380 - 390 С и вше происходит процесс крекинга остатка, приводящий к увеличению содержания светлых и масел в остатке. Остатки верхо-зиыской нефти с температурой отбора до 390 С не могут быть использованы в качестве остаточных битумов из-за высокой пенетрации. [9]
Страницы: 1