Качество - песок
Cтраница 2
Качество отливок значительно зависит от стабильности технологических процессов: качества песка, крепителей, смол, плотности набивки стержней, форм и прочности стержней. [16]
В зависимости от характера железистых примесей и требований к качеству песка выбираются и методы обогащения. [17]
Полученный щебень и отсев может использоваться для замены грунта и в качестве песка для основания под мостовую, как просыпка на пешеходные дороги, как временные строительные дороги и материал по устройству дорог на свалках. [18]
 |
Марки цемента. [19] |
Для приготовления образцов применяют чистый кварцевый песок постоянного зернового и химического составов, что позволяет исключить влияние качества песка на прочность цемента и получить сравнимые результаты. [20]
Состав раствора 1: 2 - 1: 3 ( цемент: песок), в зависимости от качества песка и марки цемента. [21]
Величина коэфициента фл в условиях эксплоатации зависит от состояния поверхности катания бандажей и рельсов, от погоды, качества песка, скорости движения, кривизны пути и пр. [22]
Удобоперекачиваемость раствора по трубопроводам зависит от жирности известкового теста, сорта гипса, марки цемента и особенно от качества песка. Чем острограннее песок с зернами не крупнее 1 5 мм, тем лучше перекачивается раствор. Для улучшения перекачивания растворов в них добавляют пластифицирующие добавки, например, известь или глину. [23]
Формовочные пески являются распространенной горной породой, основная масса которой состоит из зерен минерала кварца, процентное содержание которого определяет качество песка, класс по ГОСТ 2138 - 56 и позволяет судить о его огнеупорности. Все пески, кроме кремнезема, содержат глинистые вещества и посторонние примеси в виде окислов железа, щелочных и щелочно-земельных металлов, снижающих огнеупорность песка. В зависимости от содержания кремнезема, глинистой составляющей и вредных примесей все пески делятся на кварцевые и глинистые. [24]
Яц - активность цемента, МПа; Ц - расход цемента в тоннах на 1 м3 песка; К - эмпирический коэффициент, зависящий от качества песка и минеральной добавки, а также тщательности смешивания раствора. [25]
Для приготовления бетона на портландцементе в качестве тонкомолотой добавки применяют шамот, лесс, лессовидный суглинок, цемянку, топливный шлак, пемзу, золу-унос, гранулированный доменный шлак; в качестве песка и щебня используют шамот, бои обыкновенного глиняного кирпича, топливный шлак, отвальный доменный шлак, базальт, диабаз, андезит, ар-тнкскнй туф. В качестве мелкого и крупного заполнителей жароупорного бетона на глиноземистом цементе используют шамот. [26]
Требования к песку, применяемому для производства силикатного кирпича, несколько отличаются от требований к песку, применяемому для строительных растворов и бетонов. Оценка качества песка и установления его пригодности для производства силикатного кирпича производится по химическому и минералогическому и зерновому составу, по цвету песка, по содержанию глинистых веществ, удельному и объемному весу песка в рыхлом и в уплотненном состоянии, по форме и характеру поверхности песчинок. [27]
 |
Предельные кривые просеивания для песка. [28] |
Для построения кривой просеивания результаты ситового-анализа изображают графически, откладывая по оси абсцисс размеры отверстия сит ( в линейном или логарифмическом масштабе), а по оси ординат-весовой процент зерен, проходящих через данное сито. Для суждения о качестве песка сравнивают полученную для него кривую просеивания с теми кривыми, которые на основе ранее проведенных опытов можно считать наиболее подходящими. [29]
Для предупреждения боксования во время ведения поезда машинист вынужден часто применять песок. Поэтому большое значение имеет качество песка, безотказная работа песочниц и умелое управление ими. Машинист должен учитывать все особенности профиля пути и как можно лучше использовать кинетическую энергию поезда, развивая максимально допустимую скорость перед подъемом. Это позволяет большую часть подъема преодолевать за счет накопленной кинетической энергии с меньшей силой тяги и, следовательно, со значительно меньшим током тяговых двигателей. [30]
Страницы: 1 2 3