Качество - подшипник
Cтраница 2
 |
Привод клапанов крышки цилиндра дизеля ПД1М. [16] |
В качестве подшипников рычагов служат бронзовые втулки 9, запрессованные в них с двух сторон. Внутренние торцы втулок не доходят друг до друга, образуя кольцевое пространство вокруг оси. Втулки имеют отверстия 2 и канавки 3 и 5, через которые масло подается для смазки втулок рычагов. [17]
В качестве подшипников качения в прокатных станах применяют в основном роликовые подшипники с коническими, сфероконическими и иногда с цилиндрическими роликами. Основное их преимущество - небольшой расход энергии на трение и высокая износостойкость. [18]
 |
Распределительный вал с шестернями двигателя СМД-60. [19] |
В качестве подшипников распределительного вала используют сталебаббитовые или алюминиевые втулки, реже подшипники качения. [20]
 |
Коленчатые валы. [21] |
В качестве подшипников нижней головки шатуна ( шатунных) применяются тонкостенные стальные вкладыши 13 и 15 с тонким слоем антифрикционного сплава. Реже применяются шатунные подшипники качения. [22]
Так как качество подшипников резко ухудшается даже при незначительных коррозионных поражениях, а способы защиты от коррозии в основном пассивные, то к условиям хранения и транспортировки подшипников предъявляют особые требования, одним из которых является недопустимость попадания атмосферных осадков на ящики с подшипниками или их увлажнения при складском хранении. [23]
Существенное влияние на качество подшипников оказывает температурный режим горячей механической обработки деталей. Нагрев под ковку до излишне высокой температуры приводит к сильному росту зерен аустенита, границы которых сохраняются при последующих термических операциях и приводят к хрупкости стали в закаленном состоянии. В результате резко снижается выносливость стали при циклических нагрузках. При высоких температурах окончания горячей механической обработки аустенит-ное зерно измельчается недостаточно, в результате чего прочность стали после закалки также получается пониженной. [24]
При достижении одних качеств подшипника могут отчасти ухудшиться другие, и в каждом конкретном случае нужно находить компромиссное решение. [25]
Рекламации на несоответствие качества подшипников настоящим техническим условиям могут быть предъявлены заводу-изготовителю в течение 12 месяцев со дня получения подшипников потребителем. [26]
По точности обработки к качеству подшипников качения предъявляют высокие требования. Поэтому в условиях предприятий изношенные подшипники не ремонтируют, а заменяют новыми. [27]
Одним из самых важных показателей качества подшипников является минимальная толщина смазочного слоя Нт. В рабочем режиме машины, а также в значительной части ее пуска и выбега, когда скорость скольжения цапф в подшипнике достаточно велика, величина Нт должна значительно превышать высоту неровностей рабочих поверхностей вала и подшипника во избежание полусухого или сухого трения. В случае цилиндрического подшипника при заданной статической нагрузке G и неподвижной оси цапфы х 0, у 0 согласно соотношениям ( 7) гл. [28]
Коэфициент работоспособности С является характеристикой качества подшипника. [29]
Коэфициент работоспособности О является характеристикой качества подшипника. [30]
Страницы: 1 2 3 4