Cтраница 3
Для уменьшения веера по торцам ротора ставят утолщенные листы с уменьшенным наружным диаметром, которые располагают ступенями. При большой высоте зубца утолщенных листов становится недостаточно, поэтому применяют нажимные пальцы, которые ставят между торцом сердечника и нажимной шайбой. При ремонте следят, чтобы нажимные пальцы были правильно установлены и не перекашивались. Иногда зубцы оказываются недостаточно спрессованными из-за неравномерной толщины листов. Качество прессовки проверяют вдвиганием ножа между листами. [31]
Перед прессовкой промазывают лаком ЛЭФ-ЗУС и для механической защиты обматывают второпластовой лентой с небольшим нахлестом и киперной лентой впритык. Стержень кладут в пресс-форму гидравлического пресса с паровым подогревом и водяным охлаждением. Ввиду большой длины пазовая часть прессуется десятиблочным прессом. Каждый блок состоит из двух цилиндров. Давление на прессуемый стержень предварительное 4 МПа и окончательное 20 МПа. При прессовке производят запечку лака, выдерживая в течение 1 ч температуру 120 - 130 С. Затем стержень извлекают из пресс-формы, снимают киперную и второпла-стовую ленты и проверяют размеры пазовой части и качество прессовки. Вторую прессовку проводят после нанесения шпатлевки ЭШ-211. После двух прессовок проверяют стержень на отсутствие замыкания между элементарными проводниками. [32]