Cтраница 1
Качество эксплуатационной работы играет существенную роль в соблюдении необходимых пропорций в социалистическом хозяйстве. [1]
Одной из важнейших форм повышения качества эксплуатационной работы магистрального и промышленного транспорта является обеспечение устойчивого взаимодействия в их работе на основе согласованной технологии. [2]
Показатели работы используются при планирования, оценке и анализе качества эксплуатационной работы как магистрального, так и промышленного железнодорожного транспорта. [3]
Маршрутизация перевозок обеспечивает ускорение доставки грузов, ускорение оборота вагонов и повышение качества эксплуатационной работы железнодорожного транспорта. [4]
От правильной организации труда персонала, занятого решением оперативных вопросов, во многом зависит качество эксплуатационной работы станций, узлов и целых направлений. Значительно улучшены условия труда маневровых диспетчеров, например, на таких крупных сортировочных станциях, как Ленинград-Сортировочный - Московский, Лосиноостровская, Люблино-Сортировочное, Орехово-Зуево. Наряду с хорошей организацией предварительной информации о подходе поездов здесь для руководства станционной и маневровой работой широко используются современные технические средства, телетайпная связь, ЭВМ, уделяется внимание эстетике производства. В настоящее время на крупных сортировочных станциях вся поступающая с линии поездная информация обрабатывается в информационных центрах. Как правило, это - современные просторные помещения, отвечающие эстетическим требованиям, стены окрашены в светлые тона согласно рекомендациям ВНИИЖГа, для снижения шума полы покрыты пластиком, помещения оборудованы современной и удобной мебелью. [5]
Показатели рейс и процент порожнего пробега используют для расчета оборота контейнера, анализа и оценки качества эксплуатационной работы. [6]
Комплексная система управления качеством труда в локомотивных депо предусматривает улучшение технического состояния локомотивного парка, повышенной коллективной и персональной ответственности за качество эксплуатационной работы и ремонта локомотивов, повышение срока службы и надежности работы узлов, оборудования, улучшение культуры производства. [7]
Контроль за ходом выполнения планов перевозок и анализ использования технических средств, а также планирование, учет, и оценка работы невозможны без системы показателей, определяющих объем и качество эксплуатационной работы. [8]
Контроль за ходом выполнения планов перевозок и анализ использования технических средств, так же как и планирование, учет и оценка работы, невозможны без системы показателей ( измерителей), определяющих объем и качество эксплуатационной работы. [9]
С помощью экономического анализа определяется эффективность использования производственных фондов транспорта, выявляется степень удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках, правильность их распределения по видам транспорта, соответствие технической оснащенности железных дорог непрерывно растущему объему перевозок, качество эксплуатационной работы, уровень производительности труда и себестоимости перевозок, выполнение плана по прибыли и рентабельности и причины отклонения отчетных данных от плановых. [10]
Концентрация, специализация и кооперирование локомотивных депо дают возможность выполнить увеличенный объем перевозочной работы и ремонта локомотивов при снижении трудовых, материальных и финансовых затрат на единицу продукции, совершенствовать организационный и технический уровень производства, повысить эффективность и качество эксплуатационной работы. [11]
Их применение сокращает объем капитального строительства, повышает надежность электроснабжения потребителей и уменьшает расходы на эксплуатацию. Однако наличие шкафов КРУН предъявляет повышенные требования к качеству проводимых эксплуатационных работ. [12]
Тарифы, как и другие оптовые цены, как правило, устанавливаются на несколько лет ( 5 - 10), их нельзя пересматривать ежегодно. Себестоимость же и стоимость перевозок из года в год снижается в связи с увеличением объема перевозок, реконструкцией железных дорог, повышением качества эксплуатационной работы и ростом производительности труда. Поэтому в первый год введения новых тарифов они могут быть несколько ниже, а в последние годы несколько выше действительной стоимости перевозок. [13]
Теперь и аварии с сварными стыками являются редкими случаями. Все это объясняется общим ростом техники и квалификации персонала, а также повышением качества монтажных и эксплуатационных работ. [14]
Ежегодно до 1 октября на станциях организуется обучение работе в зимних условиях всех работников, связанных с движением поездов, маневрами и погрузкой и выгрузкой грузов. Особое внимание уделяется работникам, впервые работающим зимой. Опыт передовых станций Свердловск-Сортировочный, Челябинск-Главный и др. показывает, что и в сложных зимних условиях можно обеспечить качество эксплуатационной работы. [15]