Качество - распыление - мазут
Cтраница 1
Качество распыления мазута существенно зависит от вязкости его перед форсункой. Кроме того, на распыление топлива оказывают влияние поверхностное натяжение, плотность мазута и механические примеси. Механические примеси, карбены и карбоиды уменьшают внутреннее сопротивление мазута распылению. При этом в процессе нагревания и длительного хранения дисперсность карбенов и карбондов изменяется, что приводит к изменению качества распыления мазута. Мазут, содержащий мелкодисперсные частицы, при прочих равных условиях распыляется на более мелкие капли по сравнению с мазутом, содержащим крупные частицы. [1]
От вязкости мазута зависит качество распыления мазута, а следовательно, и полнота его сжигания. [2]
От давления воздуха зависит качество распыления мазута: чем выше давление воздуха, тем мельче распыление. [3]
От форсунки зависит только качества распыления мазута, дальнейшее же горение и использование полученного при этом тепла зависит от устройства печи, ее состояния и от уменья обслуживать печь. [4]
От правильной и бесперебойной работы форсунки зависит качество распыления мазута, а следовательно, надежность и экономичность работы паровоза. В настоящее время на паровозах применяют форсунку системы Данилова ( рис. 98), состоящую из чугунного корпуса, в который вставлен патрубок с навинченным на него соплом. Поступающий в корпус форсунки мазут распыляется струей пара, выходящей из сопла, и втуманообразном состоянии выбрасывается в топку. Чаще всего выходит из строя паровое сопло из-за разработки выходного отверстия. При заводском ремонте паровозов сопла форсунок заменяют на новые. Неисправные краны, запорные и регулировочные вентили трубопроводной системы устраняют притиркой. Металлические сетки, предупреждающие попадание в мазутный бак и в форсунку посторонних предметов, очищают от грязи. [5]
Поток первичного воздуха остается постоянным, поэтому дросселирование регулируемого потока воздуха мало сказывается на качестве распыления мазута. [6]
Мазутные форсунки чаще всего испытываются совместно с котельным агрегатом, так как измерения, характеризующие качество распыления мазута, могут быть выполнены только на специальных стендах. Перед испытанием котельных агрегатов, оборудованных мазутными форсунками, следует найти оптимальное положение форсунки по отношению к амбразуре и убедиться в том, что факел, выдаваемый форсункой, не соприкасается с задней стенкой топочной камеры. [7]
Вязкость мазута оказывает сильное влияние на продолжительность слйвно-налив ных операций, эффективность транспортировки по трубопроводам, качество распыления мазута и полноту его сжигания, а также на способность отстаивать содержащуюся в нем воду. [8]
 |
Вязкостно-температурные характеристики основных марок мазута. Рекомендуемая вязкость, при которой обеспечивается удовлетворительная работа мазутных насосов и форсунок. [9] |
Вязкость мазута оказывает сильное влияние на продолжительность сливно-наливных, операций, эффективность транспортировки по трубопроводам, качество распыления мазута и полноту его сжигания, а также на способность отстаивать содержащуюся в мазуте воду. [10]
 |
Схема газомазутной. [11] |
Для сжигания вязкого мазута независимо от типа применяемых форсунок необходим его предварительный подогрев, от которого зависит качество распыления мазута. Температура подогрева мазута выбирается с таким расчетом чтобы вязкость мазута перед горелками обеспечивала необходимое качество распыления. Для получения указанных значений вязкости мазута перед форсунками необходимо подогревать мазут марки 40 до 115 С, а марки 100 - до 130 С при сжигании в топках с механическими и паромеханическими форсунками; в топках с пневматическими форсунками - соответственно до 90 и 110 С; в топках с ротационными форсунками - до 80 и 95 С. [12]
 |
Малый фильтр. [13] |
Давление мазута перед форсунками должно быть постоянным, так как колебания давления мазута вызывают изменения производительности форсунок, а точнее, сказываются на качестве распыления мазута. [14]
Давление мазута перед форсунками должно быть постоянным, поскольку колебания давления мазута вызывают изменения производительности форсунок и, следовательно, тепловой нагрузки печи, а также сказываются на качестве распыления мазута форсунками. Уровень давления мазута для различных типов форсунок указан в гл. [15]
Страницы: 1 2