Качество - распыление - топливо
Cтраница 1
 |
Влияние изменения длительности ПЗВ на характер индикаторной диаграммы дизеля в зависимости от цетанового числа топлива ( цифры на кривых. [1] |
Качество распыления топлива влияет на ПЗВ и полноту сгорания. При увеличении степени распыления ПЗВ сокращается, но снижается дальнобойность струи, что ухудшает равномерность распределения топлива в ТВС, а следовательно, и условия, обеспечивающие полноту сгорания. [2]
 |
Схема опытной установки для определения качества распыления форсункой. [3] |
Качество распыления топлива определяют следующие показатели: 1) степень распыления ( размеры капель); 2) равномерность распределения капель по их размеру; 3) равномерность распределения капель в факеле. [4]
Качество распыления топлива оценивается тонкостью и однородностью, а также дальнобойностью впрыскиваемой струи. [5]
 |
Пористые металлокерамические инжекторы ЖРД. [6] |
Значительное улучшение качества распыления топлива в центробежных форсунках достигается за счет применения пористых вкладышей. В закрученный поток компонентов топлива по внутренней поверхности сопла перед распылением через проницаемый вкладыш подают дополнительный поток маловязкостной жидкости, в качестве которой можно использовать также и предварительно полученный перегретый пар топлива. [7]
На рис. 9 дана схема специальной установки Оргэнергочермета для сравнительной оценки качества распыления топлива форсунками низкого давления трех типов: прямоструйной, встречных потоков - типа ФДБ 1 и турбулентной с сильным завихрением. [8]
На рис. 15 дана схема специальной установки Укрэнергочер-мета для сравнительной оценки качества распыления топлива форсунками низкого давления трех типов: прямоструйной, встречных потоков - типа ФДБ 1 и турбулентной с сильным завихрением. [9]
Вязкость и поверхностное натяжение топлива оказывают влияние на износ топливной аппаратуры и качество распыления топлива в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей. Давление насыщенных паров топлива влияет на высотность самолетов. Чем выше давление паров, тем на меньшей высоте полета возможно возникновение кипения топлива и кавитация. Поэтому эти константы строго регламентируются технич. [10]
К факторам, существенно влияющим на процесс сгорания в дизеле, относятся свойства топлива, угол опережения впрыска топлива, качество распыления топлива и продолжительность его подачи, степень сжатия, частота вращения коленчатого вала. [11]
Важной характеристикой всех дизельных топлив является величина вязкости, так как от вязкости топлива зависит работа аппаратуры для подачи топлива ( топливопроводов, насоса и форсунки двигателя), качество распыления топлива форсункой, фильтрация топлива. Чем выше вязкость, тем крупнее капли, образующиеся при распылении, и больше дальнобойность струи, что благоприятствует хорошему перемешиванию топлива с воздухом. Однако при слишком высоком значении вязкости затруднены фильтрация топлива и работа топливных насосов. [12]
 |
Схема питания топливом двигателя ЯАЗ-204. [13] |
Необходимость такого большого давления впрыска обусловлена тем, что в двухтактном дизеле отводится меньше времени на смесеобразование. И поэтому качество распыления топлива должно быть очень высоким. Вместе с тем большое давление впрыска предъявляет более высокие требования к качеству топливной аппаратуры. [14]
 |
Полнота сгорания углеводородов. [15] |
Страницы: 1 2