Качество - смазка
Cтраница 3
В качестве смазки почти повсеместно применяются высококачественные нежидкие минеральные масла, по не консистентные смазки. [31]
В качестве смазки для стеклянных шлифов рекомендуется следующий состав. Вязкая жидкость становится прозрачной и светло-коричневой. Еще горячей ее выливают в широкогорлую склянку и добавляют для предупреждения заплесневения 1 - 2 кристаллика фенола. Приготовленная таким способом смазка нерастворима или почти нерастворима в большинстве органических растворителей. [32]
В качестве смазки для подшипников из прессованной древесины применяется автол, машинное масло и солидол; для втулок из древесины торцового гнутья лучшей смазкой является вода. [33]
В качестве смазки при калибровании для чугуна применяется керосин, а для стали и бронзы - масло. [34]
В качестве смазки используется машинное масло. В результате такой шлифовки получают стандартную поверхность с винтообразным расположением шлифовочных линий, имеющих гребешки высотой 1 мкм. Высота гребешков измеряется с помощью бинокулярного микроскопа. От подготовленных таким образом образцов отрезаются небольшие ( длиной до 100 мм) участки-свидетели. Образцы до вварки их в котел хранятся в хорошо загерметизированном виде. [35]
В качестве смазки с очень малой вязкостью ( например, для опор быстроходных шлифовальных шпинделей) употребляют смесь масла индустриальное 12 ( веретенное 2) с очищенным керосином. Пропорцию составляют в зависимости от требуемой вязкости. [36]
 |
Широкий чистовой резец ( а и схема его установки на станке ( б. [37] |
В качестве смазки рекомендуется применять жидкость следующего состава: 60 % олифы, 30 % скипидара и 10 % керосина. [38]
В качестве смазки обычно применяют глицерин, вазелиновое масло или вазелиново-канифольную смазку. [39]
В качестве смазки не следует применять раствор щелочи. [40]
В качестве смазки рекомендуется технический вазелин, цилиндровое масло и другие густые мази и масла. Можно смазывать также и внутреннюю поверхность вальцуемой трубы, но в этом случае следует принять меры предосторожности, чтобы смазка не попала между трубой и стенкой отверстия; это угрожает нарушению плотности крепления трубы в эксплуатации, так как смазка при высоких температурах будет разлагаться и разрушать металл. [41]
В качестве смазки используют жидкие минеральные масла, воду, эмульсии и пластичные смазки. Циркуляционная смазка машинным маслом применима при нагрузках до 2 МПа и скорости v до 4 м / с. Для дальнейшего повышения нагрузок р до 20 МПа и скорости v до 7 - 10 м / с требуется водяная смазка. При более жестких условиях работы подшипников рекомендуется использовать эмульсии. [42]
В качестве смазки для кранов и шлифов рекомендуется применять вы-сокохлорированный вазелин. [43]
В качестве смазки в условиях глубокого вакуума используются металлические покрытия ю серебра, золота, кобальта и никеля. Недостатком этих покрытий является недолговечность. Более перспективными являются твердые смазки с низкой упругостью пара: графит, дисульфид молибдена ( MoS2), вольфрам. [44]
В качестве смазки применяется также смесь ОПСК с гудронами или глицериновый эфир ОПСК с гудроном глицерина, добавками 3 - 5 % хлорида меди и хлорида аминопарафина, а также других компонентов. [45]
Страницы: 1 2 3 4