Качество - токосъем
Cтраница 1
Качество токосъема во многом зависит от стрелы провеса f контактного провода. [1]
Качество токосъема при движении поездов на высоких скоростях имеет решающее значение. Поэтому конструкции контактной подвески и токоприемников с учетом взаимодействия э.п.с. и пути должны обеспечивать надежную работу в любых климатических условиях. [2]
Качество токосъема при движении поезда на высоких скоростях имеет решающее значение, поэтому конструкции контактной подвески и токоприемников с учетом взаимодействия э.п.с. и пути должны обеспечивать надежную работу в любых климатических условиях. [3]
На качество токосъема влияют как факторы, связанные с внешними механическими воздействиями ( возмущениями), так и зависящие от состояния самой машины. [4]
Существенное влияние на качество токосъема оказывает материал сменных контактных накладок ( вставок) полоза токоприемника. Применяют медные накладки с твердой графитовой смазкой. [5]
Проверка коммутации ( качества токосъема) производится при вращении в обе стороны по 30 с при силе тока 1100 А и напряжении 303 В. [6]
Значительное, а иногда решающее влияние механических процессов на качество токосъема представляет собой одну из отличительных особенностей тяговых электродвигателей. Сложность точного учета этих воздействий заключается в том, что они носят нерегулярный, случайный характер, и их точное предопределение не всегда возможно. Наиболее полное представление о них может дать лишь статистическая или вероятностная оценка. [7]
 |
Значения механических напряжений и натяжения в контактных проводах. [8] |
Такие большие изменения натяжения и стрелы провеса не могут обеспечить приемлемого качества токосъема. Чтобы уменьшить диапазоны изменения указанных величин, применяют сезонную регулировку подвески. [9]
Ток к электродвигателям подводится при помощи троллеев, гибких кабелей и кольцевых токоприемников. Троллеи, изготовленные из стального проката или проволоки круглого сечения, находят преимущественное применение, особенно в мостовых кранах, перегрузочных мостах, монорелы-овых тележках и т.п. В качестве токосъема используются чугунные или графитовые башмаки, скользящие по поверхности троллея, или ролики, катящиеся по поверхности проволоки. [10]
В месте приложения сосредоточенной массы контактный провод прогибается. Токоприемник, подходя к этому месту, оказывает на провод повышенное давление. Поэтому наличие сосредоточенных масс на контактной подвеске крайне нежелательно, и если полностью устранить их не удается, то для улучшения качества токосъема необходимо как можно больше снизить величину нагрузки сосредоточенной массы на контактный провод. [11]
Токоприемником называется аппарат, предназначенный для обеспечения-электрического соединения высоковольтных цепей электровоза с контактным проводом. Токоприемник имеет подвижную систему /, поднимаемую вверх пружинами 3, а также полозы 2, осуществляющие упругий электрический контакт. Контактный провод имеет неодинаковую высоту подвески. Эта высота может также изменяться с изменением окружающей температуры. Середина пролета в летнее время опускается в вертикальной плоскости, а зимой поднимается. Для осуществления постоянного контакта с контактным проводом токоприемник должен непрерывно и быстро изменять свое положение, поднимаясь вверх и опускаясь вниз. Такое изменение положения токоприемника не должно значительно изменять силу нажатия, от которой зависит качество токосъема. Токоприемник должен быть отрегулирован на определенную силу нажатия. Уменьшение этой силы может привести к ухудшению контакта между полозом и проводом. [12]
Страницы: 1