Качество - дизельное топливо
Cтраница 2
Оценку качеств дизельных топлив производят также вычислением степени их парафинистости на основе физических и химических характеристик. [16]
Изменение качеств дизельного топлива в зависимости от количества добавляемого в него керосина. [17]
Изменение качества дизельных топлив за последние 10 лет шло по линии вовлечения в состав этих топлив низкоцетановых прямо-гонных и крекинг-фракций из сернистых нефтей. Производство достаточных количеств дизельных топлив, удовлетворяющих техническим требованиям, не встречает серьезных трудностей. [18]
Улучшение качества дизельного топлива обеспечивает увеличение коэффициента использования парка двигателей и, следовательно, годового объема полезной работы, а также снижения затрат на ремонты, приводит к сокращению капитальных вложений на новое дизелестроение и хозяйство, связанное с обслуживанием дизелей. Снижение содержания серы в дизельном топливе на 1 % при использовании его в автомобильном транспорте обеспечивает экономию на текущих затратах 4 6 руб. и на капитальных затратах 7 5 руб. в расчете на 1 т потребленного топлива. [19]
Повышение качества дизельного топлива за счет снижения содержания в нем серы способствует уменьшению его расхода на единицу выполненной работы. Большой прогресс достигнут в производстве моторных масел и различных смазок. За счет введения в масла и смазки присадок повышается их качество и удлиняется время срабатываемости, а следовательно, уменьшается расход и потребность в них. [20]
Оценка качества дизельного топлива производится на основании следующих основных данных: качество воспламенения и сгорания, характеризуемое цетановым числом, фракционный состав, вязкость, температура застывания и помутнения, коксовое число, содержание серы, кислотность, наличие механических примесей, воды и золы. [21]
В качестве дизельного топлива используются тяжелые нефтяные фракции, получаемые при прямой перегонке нефти после выхода керосина. [22]
В качестве дизельного топлива используются керосино-газой-левые фракции, полученные при прямой перегонке или каталитическом крекинге и выкипающие в пределах 150 - 360 С. [23]
В качестве дизельного топлива используют преимущественно дистилляты прямой перегонки, но наряду с этим широко применяют, особенно в США, и смеси продуктов прямой перегонки и каталитического крекинга. [24]
 |
Основные показатели качества автомобильных бензинов. [25] |
В качестве дизельного топлива в зависимости от климатических условий применяют три марки дизельного топлива. Дизельное топливо марки Л ( летнее) применяют для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0 С и выше, марки 3 ( зимнее) - при температуре окружающего воздуха до - 20 С, марки А ( арктическое) - при температуре окружающего воздуха до - 50 С. [26]
В качестве дизельного топлива обычно применяют фракцию, выкипающую в пределах 150 - 280 С. При добавлении к этому дизельному топливу присадки, понижающей температуру застывания, температура застывания становится равной - 22 С и це-тановое число - 90 пунктов. Эта фракция применяется в качестве добавки к дизельным топливам, имеющим низкое цетано-вое число. [27]
В качестве дизельного топлива применяются более высоко-кипящие фракции нефти. Поэтому различные сорта дизельного топлива представляют собой смеси керосиновых, газойлсвых и соляровых дисткллатов. Для низкооборотных двигателей в качестве топлива применяются мазуты и другие остагоч-ные продукты. [28]
Такие показатели качества дизельных топлив, как низкотемпературные свойства, содержание серы, температура вспышки, настолько важны в условиях эксплуатации, что их значения входят в условную маркировку товарных топлив для быстроходных дизелей. [29]
Для улучшения качества дизельных топлив на нефтеперерабатывающих заводах применяют присадки: изопропилнитрат и циклогексилнитрат - для повышения цетанового числа, присадка ПДП - для улучшения низкотемпературных свойств. [30]
Страницы: 1 2 3 4