Качество - уплотнение
Cтраница 1
 |
Схема торцового уплотнения для высоких давлений. [1] |
Качество уплотнений зависит в значительной мере от правильного выбора материала контактирующих колец. В общем случае для деталей торцового уплотнения можно использовать материалы, применяемые в подшипниках скольжения. Чугун более пригоден для работы с маловязкими маслами, керосином и бензином; при вязких маслах лучше использовать бронзовые кольца. Для масляной рабочей среды наилучшей парой являются кольца из графита и высококачественного чугуна. [2]
Качество уплотнения считается удовлетворительным, если глубина следа от задних вальцов катка не более 10 мм. Это достигается при числе проходов катка по одному месту не менее 10 раз. [3]
Качество уплотнений определяется не только создаваемой ими герметичностью, но также затратами мощности на трение в элементах уплотнения, их долговечностью, надежностью в работе и возможностью замены элементов уплотнения без необходимости больших демонтажных работ у компрессора. [4]
Качество уплотнений проверяется при помощи мыльной воды. [5]
Качество уплотнения поршневым кольцом цилиндра двигателя и долговечность его работы зависит, как показали исследования ряда авторов, от многих причин и, в первую очередь, от условий и качества приработки колец. Именно в первые часы и даже минуты работы двигателя должна создаться необходимая герметичность уплотнения по наружной рабочей поверхности колец. [6]
Качество уплотнения контролируется с помощью зондов той или иной конструкции, испытанием пробными нагрузками и стандартным уплотнением отобранных проб грунта с ненарушенной структурой. [7]
Качество уплотнений в значительной мере зависит также от правильного выбора материала контактирующих колец. [8]
Качество уплотнений в значительной мере зависит также от правильного выбора материала контактирующих колец. Распространена контактная пара уплотнения из бронзового или чугунного уплотнительного кольца и стального опорного кольца ( буксы) с цементованной поверхностью. [9]
Качество уплотнения мест прохода кабелей считают удовлетворительным, если с противоположной стороны переборки, палубы или внутри электрооборудования не будут обнаружены пропуски воды или воздуха. [10]
На качество уплотнения пакером затрубного пространства скважины существенное влияние оказывает состояние внутренней стенки обсадной колонны в месте установки пакера. В нефтяных и газовых скважинах на стенках обсадных колонн обычно в процессе эксплуатации и проведения ремонтов образуется твердый слой глинистой и цементной корок, присутствуют остатки коррозии, смолопарафинов и др. При эксплуатации пакера под действием больших перепадов давлений, возникающих на нем, механические частицы вымываются из-под уплотнительного элемента или под ним образуются каналы, что приводит к нарушению герметичности. В связи с этим интервал установки пакера должен очищаться специальным инструментом перед установкой его в скважине. [11]
Проверяют качество уплотнения, следят за ровностью, сопряжением отремонтироваиного места со старым покрытием. Уплотнение должно производиться пневмо - или электротра мбовками, самоходным катком и лишь в исключительных случаях ручной трамбовкой. Степень уплотнения проверяют путем выборочного испытания вырубок или кернов, взятых в отдельных отремонтированных местах. [12]
Проверяют качество уплотнения, особенно около краев подготовленного ящика. Контуры сопряжения со старым покрытием должны быть разогреты электроутюгом и тщательно выровнены. Рейкой и шаблоном проверяют ровность покрытия в месте ремонта и правильность поперечного профиля. [13]
Проверяют качество уплотнения, следят за ровностью, сопряжением отремонтироваиного места со старым покрытием. Уплотнение должно производиться пневмо - или электротра мбовками, самоходным катком и лишь в исключительных случаях ручной трамбовкой. Степень уплотнения проверяют путем выборочного испытания вырубок или кернов, взятых в отдельных отремонтированных местах. [14]
Проверяют качество уплотнения, особенно около краев подготовленного ящика. Контуры сопряжения со старым покрытием должны быть разогреты электроутюгом и тщательно выровнены. Рейкой и шаблоном проверяют ровность покрытия в месте ремонта и правильность поперечного профиля. [15]
Страницы: 1 2 3 4