Cтраница 1
Качество сжатого воздуха должно соответствовать ГОСТ 17433 - 80 Промышленная чистота. [1]
Качество сжатого воздуха должно соответствовать требованиям ГОСТа и быть не ниже I класса загрязненности. [2]
Качество сжатого воздуха должно соответствовать ГОСТ 17433 - 80-и быть не ниже I класса загрязненности. [3]
Качество сжатого воздуха должно соответствовать ГОСТ 17433 - 80 и быть не ниже I класса загрязненности. [4]
Основными показателями качества сжатого воздуха являются давление и влажность. Колебания давления, подводимого к выключателям и пневматическим приводам воздуха, не должны выходить за пределы установленных паспортными данными величин, так как только при этих условиях заводы-изготовители гарантируют надежную работу аппаратов. [5]
Основными показателями качества сжатого воздуха являются давление и влажность. Колебания давления, подводимого к выключателям и пневматическим приводам воздуха, не должны выходить за пределы установленных паспортными данными значений, так как только при этих условиях заводы-изготовители гарантируют надежную работу аппаратов. Влажность сжатого воздуха имеет особое значение, поскольку при большой влажности возможна конденсация влаги в распределительной сети и на внутренних поверхностях изолирующих воздухопроводов воздушных выключателей. В холодное время года влага может замерзнуть в клапанах и вентилях и вызвать отказ в работе выключателя. [6]
Требования к качеству сжатого воздуха для питания приборов и устройств пневмоавтоматики установлены ГОСТ 11882 - 73, в котором приведены предельно допустимые концентрации пыли и масла и влаги в воздухе, а также методы и средства измерения этих показателей. [7]
Большое значение имеет качество сжатого воздуха, подаваемого в тормозную магистраль поезда. Особое внимание нужно обращать на работу компрессоров ( паровоздушных насосов) на локомотивах и в АКП, на плотность воздухопроводов и соединений тормозных приборов, чистоту главных резервуаров и отсутствие сужений в трубах воздухопроводов, где вероятность скопления влаги и ее замерзания наибольшая. [8]
Требования, предъявляемые к качеству сжатого воздуха, определяются диапазоном рабочих давлений. Качественным сжатым воздухом считается такой, в котором содержание паров воды и масла так мало, что образование капель и льда в корпусах приборов и устройств, а также в линиях связи исключается при любых возможных окружающих температурах, и содержание пыли так мало, что невозможна закупорка постоянных, переменных и управляемых пневмосопротивлений и сопл. Производство сжатого воздуха для пневматических элементов и систем, которые работают в стандартном диапазоне рабочих давлений, осуществляется компрессорами. [9]
Для контроля в процессе обработки большое распространение получают пневматические приборы, работа которых в большой степени зависит от качества сжатого воздуха, поступающего в измерительную систему. [10]
Источником энергии и рабочим агентом в пневматических системах автоматизации является сжатый воздух. Качество сжатого воздуха определяется составом, количеством и размерами содержащихся в нем примесей, главным образом влаги, минеральных масел и различного рода твердых частиц. [11]
Сжатый воздух, использующийся в воздушных выключателях и других аппаратах, является дугогасительной и изолирующей средой. Поэтому к качеству сжатого воздуха предъявляются определенные требования. Одним из основных требований является отсутствие в нем влаги. Поскольку полностью удалить влагу из сжатого воздуха трудно и экономически нецелесообразно, для выключателей различных типов определены оптимальные значения ее содержания. [12]
Рукоятка 5 служит для ручного реверсирования движения поршня. Успешная работа воздухораспределителей зависит от качества сжатого воздуха. Воздух не должен содержать влаги и мелких твердых частиц. В поток воздуха следует подавать распыленное масло для смазки подвижных частей пневматических устройств. [13]
Рукоятка 5 служит для ручного реверсирования движения поршня. Успешная работа пневмо-распределителей зависит от качества сжатого воздуха. Воздух не должен содержать влаги и мелких твердых частиц. В поток воздуха следует подавать распыленное масло для смазки подвижных частей пневматических устройств. [14]
Надежность работы САР во многом зависит от качества сжатого воздуха, подаваемого к приборам и регуляторам. Наличие влаги в питающем воздухе является причиной нарушения нормальной работы пневматических приборов, так как влага вызывает коррозию воздуховодов, вследствие чего загрязняются ржавчиной воздушные фильтры и арматура. Влага способствует образованию водяных затворов, снижению пропускной способности воздуховодов из-за образования слоя воды в них и замерзания ее в холодное время года. [15]