Cтраница 1
Качество уплотнительных устройств оценивается величиной утечки или степенью герметичности, долговечностью при работе и хранении, величиною потерь мощности в подвижных уплотнениях, а также габаритными размерами, трудоемкостью и стоимостью изготовления. [1]
Сальники с набивкой из обычных волокнистых веществ всегда применяются в качестве уплотнительных устройств для паровых цилиндров. При этом толщина кольца набивки берется в пределах от 2 / з d до d, где d - диаметр штока. Высота кольца набивки берется равной 6 - 8-кратной толщине кольца. [2]
Нижний допустимый предел вязкости определяется не столько влиянием ее на износостойкость поверхностей, которое в реальных условиях эксплуатации тракторов пока остается неясным, сколько качеством уплотнительных устройств. [3]
Нижний допустимый предел вязкости определяется не столько влиянием ее на износостойкость поверхностей; которое в реаль-ных условиях эксплуатации тракторов пока остается неясным, сколько качеством уплотнительных устройств. [4]
Полимеры в зависимости от физико-механических характеристик могут служить конструкционным материалом при проектировании гидравлических и пневматических систем. Однако в пневмогидравлических системах высокого давления в качестве уплотнительных устройств рекомендуется применять полиэтилен, капролон, полиамид П-68, полиформальдегид, полипропилен, фторопласт-4, ленту ФУМ, некоторые виды герметиков. [5]
Они должны быть надежными, чтобы в течение длительного срока не допускать течи рабочей жидкости из внутренней полости, находящейся под напором подпитки 0 2 - 0 4 МПа ( 2 - 4 кгс / см2) и динамического давления. Течь рабочей жидкости считается одной из серьезных неисправностей ГДТ. Особенно в напряженных и неблагоприятных условиях работают уплотнительные устройства в местах установки рабочих колес на опорах ( уплотнения Уг и У2 на рис. VII. В качестве уплотнительных устройств в указанных местах используются лабиринтные или манжетные уплотнения. Правильным выбором геометрии колец и канавок, формы и числа рабочих кромок, величин удельных давлений и соответствующих материалов удается создавать надлежащую герметизацию рабочих полостей ГДТ. [6]
Самыми универсальными из них являются кольца круглого сечения, широко применяющиеся с 40 - х годов во всех областях машиностроения. Для 50 - х годов, когда уплотнения новых видов начали широко внедрять в различные отрасли техники, характерны низкий уровень стандартизации, большое число типоразмеров и малый ресурс уплотнений. В целях повышения качества уплотнительных устройств и их рабочих параметров необходимо было разработать научные основы проектирования и стандартизации, изучения закономерностей герметизации машин, выработки научно обоснованных правил эксплуатации. [7]
Однако последние исследования показывают, что наряду с этой характеристикой большое влияние на ресурс подшипника оказывает абразивный износ поверхностей качения. В литейном производстве, черной и цветной металлургии, производстве строительных материалов, горнорудной промышленности, сельскохозяйственном машиностроении из каждых десяти отказов подшипников качения пять - восемь связаны с их абразивным износом. Причем именно в этих отраслях наблюдается наиболее высокий расход подшипников. Способность опоры качения противостоять абразивному износу определяется в основном качеством уплотнительных устройств. [8]
Однако наряду с указанными выше преимуществами гидроприводы имеют и некоторые недостатки. Внутренние утечки неизбежны, так как подвижные элементы ( золотники, плунжеры, клапаны, поршни и др.) гидросистемы чаще всего уплотнены до малых зазоров между трущимися поверхностями. В определенных допустимых пределах эти утечки незначительно снижают КПД и существенно улучшают условия смазывания. Наибольшую опасность представляют наружные утечки, приводящие к повышенному расходу рабочей жидкости. Современная техника позволяет создавать гидропривод без малейших наружных утечек, естественно, за счет качества уплотнительных устройств и соединений, а также повышения технического уровня и культуры обслуживания гидроприводов буровых установок и станков. [9]