Качество - упругий элемент
Cтраница 5
Применение в качестве упругого элемента сильфона исключает необходимость вспомогательного уплотнения. [61]
Применение сильфона в качестве упругого элемента позволило сократить количество деталей торцового уплотнения, что повышает его надежность в целом. Крепление контактных колец 1 на сильфоне 2 и подушке 3 осуществлено довольно оригинально по схеме шип-паз. Такое крепление колец обладает отличной герметичностью при значительных нагрузках на контакт пары трения, а за счет конусных поверхностей, выполненных под углом 5, обеспечивается эффект. Кроме того, большая поверхность крепления и создание небольшого натяга обеспечивают закрепление кольца от момента трения, действующего на контакте пары в процессе работы. [62]
 |
Пневматическая подвеска задних колес автобусов ЛЛЗ-698. [63] |
Пневматическая подвеска в качестве упругого элемента имеет баллон, заполненный сжатым воздухом. Регулятор, укрепленный на раме и связанный с осью рычагами, поддерживает постоянным расстояние от уровня пола кузова до дороги. При увеличении нагрузки регулятор обеспечивает дополнительное поступление сжатого воздуха в упругий элемент до тех пор, пока не восстановится нормальный уровень пола кузова. Если нагрузка уменьшается, часть воздуха из упругого элемента выпускается в атмосферу. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5