Cтраница 1
Высокое качество машины определяется умеренным значением удельного расхода пара и веса деталей, приходящимися на 1 л. с. при заданной мощности. Практикой выработан следующий прием для удовлетворения этих условий. [1]
Для обеспечения высокого качества машин и приборов необходимо ограничивать не только погрешность размера, но и отклонения первого, второго и третьего порядков, а также погрешности взаимного расположения поверхностей деталей. [2]
Для обеспечения высокого качества машин необходимо ограничивать не только погрешность размера, но и отклонения первого, второго и третьего порядков, а также погрешности взаимного расположения поверхности деталей. [3]
Для обеспечения высокого качества машин необходимы оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к их качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. [4]
Для обеспечения взаимозаменяемости н высокого качества машин и других изделий необходимо учитывать преемственность, существующую между тремя процессами: изготовлением, контролем и эксплуатацией. Деталь является сначала объектом обработки, затем объектом измерения и, наконец, элементом механизма. При этом погрешности обработки и измерения могут увеличивать погрешность механизма. Такое изменение назначения детали называют принципом инверсии. Согласно этому принципу, чтобы уменьшить погрешности измерения и выявить их суммарное значение, которое будет проявляться в работающем механизме, проверять детали необходимо в условиях, тождественных или близких к эксплуатационным. Кроме того, схема измерения должна соответствовать схеме рабочих движений детали в механизме. Примером такой схемы может служить однопрофильный контроль зубчатых колес. [5]
Книга содержит комплекс вопросов, связанных с обеспечением высокого качества машин. В ней изложены основы оценки качества, раскрыты вопросы прогнозирования и планирования качества машин, конструкторской и технологической подготовки их производства, контроля качества машин, их аттестации. Описан опыт улучшения качества машин на львовских и других предприятиях машиностроения. [6]
На первой стадии задаются все основные технические, экономические и эстетические показатели, выполнение которых должно обеспечить высокое качество машины. На второй стадии разрабатываются принципиальные схемы и чертежи определяющих узлов, которые дают Достаточное представление о проектируемой машине. И на третьей стадии выполняется вся техническая документация, которая необходима для изготовления опытного образца. [7]
Если машина неудачно сконструирована, то даже сложные и дорогие приспособления не могут обеспечить требуемой производительности труда и высокого качества машины. И, наоборот, вопросы рациональной технологии легче всего решаются при конструировании машины. [8]
Техническая подготовка производства представляет собой комплекс технических, организационных и производственных мероприятий по созданию лучших конструкций, разработке технологии и оснастки, освоению выпуска новых электрических машин, обеспечению ритмичного бесперебойного производства и высокого качества машин. [9]
Высокое качество ( лучшие потребительские свойства и надежность) часто связано также с высокими затратами; эти затраты должны неизбежно отражаться и в более высокой цене. Высокое качество машин, приборов, установок означает их более высокую производительность, сокращение простоев из-за неполадок. [10]
Качество машин и других изделий определяется большим числом факторов; совершенством конструкций и методов проектирования и расчета машин ( их составных частей и деталей) на прочность, надежность, долговечность и точность; качеством применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий: степенью унификации, агрегатирования и стандартизации; уровнем технологии и средств производства, контроля и испытаний; уровнем взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин; квалификацией рабочих и качеством их труда. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют свыше 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. При больших масштабах производства и широких межотраслевых связях это может быть достигнуто только методом комплексной стандартизации. [11]
Опыт этих предприятий заслуживает особого внимания. В борьбе за высокое качество машин у них сложились свои традиции, которые из года в год бережно сохраняются и развиваются. На всех указанных предприятиях основные производственные процессы осуществляются по-разному. По-разному решаются технологические и конструкторские вопросы. Но коллективы на них одинаково энергично борются за повышение качества, надежности и долговечности выпускаемой продукции. [12]
Проектирование процессов изготовления изделий, их оснащения, внедрение технологических разработок в производство являются определяющими этапами технологической подготовки производства. Обеспечение технологической дисциплины в производстве призвано способствовать достижению высокого качества изготовляемых машин. [13]
По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, - это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение системы взаимоувязанных требований как к самому объекту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретной проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К основным факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся: совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин ( их составных частей и деталей) на прочность, надежность и точность; качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий; степень унификации, агрегатирования и стандартизации; уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний; уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин; квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. [14]
По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, - это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение системы взаимоувязанных требований как к самому объекту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим па объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретной проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К основным факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся: совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин ( их составных частей и деталей) на прочность, надежность и точность; качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий; степень унификации, агрегатирования и стандартизации; уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний; уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин; квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. [15]