Cтраница 4
В основу метода положено различие скоростей теплового движения молекул изотопных веществ. Исходя из обратно пропорциональной [ зависимости квадрата средней скорости теплового движения молекул от их массы, можно показать, что максимальный коэфф. [46]
В основу метода положено различие скоростей теплового движения молекул изотопных веществ. Исходя из обратно пропорциональной ( зависимости квадрата средней скорости теплового движения молекул от их массы, можно показать, что максимальный коэфф. [47]
В зависимости Ей / ( Re) последнему условию не отвечает критерий Эйлера. Наряду с Ар и р он содержит квадрат средней скорости. [48]
Итак, термодинамическая температура газа пропорциональна средней кинетической энергии молекул газа. Так как средняя кинетическая энергия молекул пропорциональна квадрату средней скорости) молекул, то наше сопоставление приводит к выводу, что термодинамическая температура газа пропорциональна квадрату средней скорости молекул газа и что скорость молекул растет пропорционально корню квадратному из термодинамической температуры. [49]
Итак, абсолютная температура газа пропорциональна средней кинетической энергии молекул газа. Так как средняя кинетическая энергия молекул пропорциональна квадрату средней скорости молекул, то наше сопоставление приводит к выводу, что абсолютная температура газа пропорциональна квадрату средней скорости молекул газа и что скорость молекул растет пропорционально корню квадратному из абсолютной температуры. [50]
![]() |
Зависимость коэффици. [51] |
Рейнольдса в большинстве случаев здесь не может быть применено, ввиду чего им обычно пренебрегают, принимая приближенно величину его для данного местного сопротивления постоянной. Это позволяет считать потерю напора от местного сопротивления пропорциональной квадрату средней скорости жидкости на входе в рассматриваемое сопротивление. [52]
![]() |
Коэффициент сопротивления изогнутой трубы в зависимости от кривизны изгиба. [53] |
Зависимостью этого коэффициента от числа Re обычно пренебрегают, принимая величину его для данного местного сопротивления постоянной независимо от значения Re. Это позволяет считать потерю напора от местного сопротивления пропорциональной квадрату средней скорости жидкости на входе в рассматриваемое сопротивление. [54]
Потери давления, определяемые местными сопротивлениями на входе в канал, суммируются с основными потерями, обусловленными действием сил трения в канале дросселя. Так как первые из них в широком диапазоне изменения Re пропорциональны квадрату средней скорости течения, расходная характеристика дросселя при относительно больших местных сопротивлениях на входе становится нелинейной. [55]
![]() |
Рабочие параметры ГЦН для блоков ВВЭР различной мощности. [56] |
ГЦН включаются в главный циркуляционный контур и предназначе ны для преодоления его гидравлического ( или газового при га зообраз ном теплоносителе) сопротивления. Гидравлическое сопротивление си стемы, проводящей жидкость или газ, пропорционально квадрату средней скорости потока. [57]
Выражение ( 11 - 13) показывает, почему сопротивление при турбулентном течении возрастает приблизительно пропорционально квадрату скорости. Если каждая из компонент пульсационной скорости возрастает пропорционально средней скорости, то дополнительные напряжения растут пропорционально квадрату средней скорости. [58]
При этом было получено одномерное дисперсионное уравнение относительно средней по сечению концентрации, в котором параметр макродисперсии является функцией статистических характеристик среды. На начальной стадии процесса он зависит от вариации коэффициента фильтрации среды в пределах разреза и увеличивается пропорционально квадрату средней скорости потока и времени; при очень больших временах значения параметра дисперсии стабилизируется и он оказывается всецело зависящим от условий массообмена между слоями. Гелхар [134] использует асимптотическое выражение для коэффициента дисперсии. [59]
Аналогичными рассуждениями можно доказать, что напряжения изгиба 0И и кручения тк, вызываемые силами инерции в деталях двигателя, также пропорциональны квадрату средней скорости поршня. [60]