Кинематика - передача
Cтраница 2
Большинство старых блумингов и некоторые из вновь построенных снабжены кантователями первого типа, в которых сравнительно просто решается вопрос кинематики передачи движения от двигателя к кантующим крюкам, но привод этих кантователей постоянно испытывает на себе сотрясения и толчки, обычные для работы манипуляторов, вследствие чего большинство вновь строящихся блумингов оборудуются кантователями второго типа. [16]
Таким образом, для работы необходимо определение характеристики делительной головки N, которая не совпадает с числом зубьев червячного колеса г0 и зависит от кинематики передач в делительной головке при различных способах деления. [17]
Прежде чем рассматривать способ подсчета наибольших накопленных погрешностей окружного шага, необходимо ознакомиться с разновидностями эксцентриситета, причинами их происхождения и влиянием их на кинематику передачи. [18]
В действительности такие окружности не существуют, а возникают они только при соединении колес в передачу, поэтому эти окружности рассматриваются как воображаемые, облегчающие изучение кинематики передачи. [19]
Его тип определяет кинематику передачи, максимально допустимые углы наклона валов, влияет на частоты крутильных колебаний в трансмиссии. Долговечность карданной передачи определяется сроком службы шарниров. [20]
Это объясняется тем, что в результате упругой деформации валов, опор и других деталей передачи взаимное положение колес изменяется с изменением нагрузки. Явление это весьма нежелательно, оно значительно искажает кинематику передачи и снижает жесткость ее характеристики; вместе с тем, как отмечено в § 2, дополнительной потери кажущееся скольжение не вызывает. [21]
В данном расчете определяются размеры мембранного механизма и противодействующих пружин, производится выбор кинематики передачи от мембранного узла к заслонке применительно к регулятору типа РСДВУ с усилителем. [22]
 |
Управление трехполюсным разъединителем посредством оперативной штанги. [23] |
Между секторами находится рычаг 10, соединенный тягами с рычагом на валу разъединителя. Отверстие для тяги к разъединителю сверлится в рычаге 10 при монтаже, в зависимости от выбранной кинематики передачи. [24]
На автоматических линиях, имеющих механические промежуточные и внутрен ние средства связи ( цепи), управление соответствующими исполнительными органами агрегатов линии осуществляется с помощью кулачков распределительного вала, регулирующих работу промежуточных рычажных передач. Правильная работа распределительного вала зависит от формы и расположения его кулачков, а также от скорости его вращения и кинематики передач, связывающих исполнительные ор - fanbi с его кулачками. [25]
Страницы: 1 2