Блокировочная аппаратура

Cтраница 1

Блокировочная аппаратура разработана как для закрытых, так и для открытых распределительных устройств. В последнем случае у каждого замка устанавливают герметичную штепсельную розетку; напряжение на розетки подают цепями блокировки, управляемыми блок-контактами. [1]

Схема управления асинхронным электроприводом канатной дороги с рекуперацией энергии и динамическим торможением. [2]

РА, отметим только, что между точками а и б, как в предыдущей схеме, включается блокировочная аппаратура, исключающая пуск двигателя, если дорога не подготовлена к работе и диспетчер не дал разрешения на ее включение. [3]

Пусковая диаграмма асинхронного электропривода канатной дороги.. - г 100 %, 0 5 сек. 2 - r 68 %. tt0. 5 сек. 3 - ra20 %. tf7 сек. 4 - Г413 %. t 5 сек. 5 - Г5Ю %. ts3 сек. 6 - r 6 0 %, t - 2 сек. 7 - r73 0 %, tf сек. 8 - re2 0 %, tiQ 7 сек. 9-естественная. [4]

В случаях аварий на линии, связанных с повышением скорости или механическими повреждениями, которые фиксируются защитной или блокировочной аппаратурой, электрические тормоза накладываются мгновенно. На рис. 5 - 11 приведены пусковые характеристики асинхронного электропривода канатной дороги. [5]

К недостаткам электромагнитной блокировки относятся: необходимость прокладки контрольных кабелей для цепей блокировки замков и несколько большая стоимость выполнения, чем механической блокировки. В 1955 г. ре-монтно-механическим заводом Латвэнерго [ Информационно-технический сборник ЦНИТИ электропромышленности и приборостроения, 1959, № 22 ( 175) ] была разработана и пущена в серийное производство блокировочная аппаратура с электромагнитным переносным ключом. [6]

Страницы: 1