Радиорелейная аппаратура

Cтраница 4

Двухзвенный фнльгр 250 МГц со спирально-коаксиальными резонаторами. [46]

Транзисторные автогенераторы с ФАПЧ применяются в качестве задающих генераторов гетеродинных трактов приемников и передатчиков радиорелейной аппаратуры большой емкости. Автогенераторы обычно работают на частотах 200 - 400 МГц. Для обеспечения высокого отношения сигнала к шуму в гетеродинном тракте мощность автогенератора выбирается около 0 5 - 1 Вт. Обязательно предусматривается возможность управления частотой автогенератора и синхронизации с эталонной частотой для осуществления ФАПЧ. [47]

В литературе по радиорелейным линиям недостаточно полно освещены вопросы, связанные с проектированием трасс РРЛ и отдельных узлов радиорелейной аппаратуры, особенно мало материала по проектированию радиорелейных систем с временным уплотнением. [48]

Эскиз Т - цирку.| Схемы использования циркуляторов в волноводном тракте. [49]

Такое свойство циркулятора позволяет использовать его в качестве устройства, совмещающего в общем волноводе прямоугольного сечении принимаемые и передаваемые сигналы радиорелейной аппаратуры. Для этого к одному из плеч циркулятора подключается балластная нагрузка. Как видно из рис. 4.86, отраженный сигнал не попадает в общий тракт, а поглощается в балластной нагрузке. [50]

Принципиальная схема УСВЧ на ЛБВ. [51]

Усилители на СВЧ триодах не обеспечивают понижения коэффициента шума приемника на частотах выше 1000 МГц, поэтому их применение в радиорелейной аппаратуре ограничено. [52]

Достоинствами инвертора являются простота его схемы, в частности схемы регулирования напряжения, хорошая форма выходного напряжения и малый уровень помех радиорелейной аппаратуры. Основной недостаток - относительно низкий КПД за счет потерь в феррорезонансном стабилизаторе. [53]

В предыдущей главе было дано понятие о модуляции импульсов по амплитуде, о демодуляции такой передачи и о возможности применения этого метода при уплотнении радиорелейной аппаратуры. Там же указывалось, что амплитудная модуляция сама по себе не обеспечивает возможностей подавления шумовых помех в приемном устройстве и требует помехозащищенной частотной модуляции несущего колебания радиопередатчика. [54]

В строительстве линий связи магистральных трубопроводов перспективны применение симметричных кабелей новых типов, малогабаритных коаксиальных кабелей, новых легких конструкций башен радиорелейных станций, дальнейшее развитие систем уплотнения на большее число каналов связи на базе микроминиатюрной техники на интегральных схемах, усовершенствование электропитания радиорелейной аппаратуры. Одновременно совершенствуются конструкции строительных машин, применяются индустриальные методы строительства кабельных и радиорелейных линий. [55]

Структурная схема оконечной стойки системы Восход. а - передающая часть. б - приемная часть. [56]

Промежуточные станции работают в необслуживаемом режиме. Радиорелейная аппаратура на П РС может располагаться в специальных кабинах наверху антенной опоры рядом с антеннами. Для наблюдения за работой необслуживаемых промежуточных станций и управления ими в системе Восход предусматривается система телеобслужпвання. Служебная связь на РРЛ, оборудованных аппаратурой Восход, организуется по одному из телефонных, стволов, специальный ствол служебной связи не предусматривается. [57]

Структурные схемы варакторных преобразователей частоты передатчика. [58]

В современных передатчиках радиорелейной аппаратуры используются, как правило, варакторные преобразователи частоты, обеспечивающие усиление сигнала в процессе преобразования и дающие существенный энергетический выигрыш. Возможность построения полностью полупроводниковых передатчиков без УСВЧ обусловлена применением мощных параметрических диодов - варакторов. [59]

При использовании радиорелейных линии для организации связи и телеуправления на магистральных трубопроводах через 40 - 50 км должны быть построены башни высотой 70 - 100 м, несущие антенны. При каждой башне должна располагаться необходимая радиорелейная аппаратура, устройства челеуправления и автоматически действующие двигатели внутреннего сгорания или иного типа, для которых в качестве топлива применяется газ из газопроводов. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5