Cтраница 3
Основой для планирования ремонтов оборудования являются структура и длительность ремонтного цикла. [31]
Для атмосферной установки, работающей на высокосернистом сырье, длительность ремонтного цикла между двумя капитальными ремонтами ( К) равна 720 суток, между средними ремонтами ( С) 360 суток и между текущими ( Т) 60 суток. Структура ремонтного цикла этой установки может быть следующей: К - Т - Т - Т - Т - Т - С - Т - Т - Т - Т - Т - К. [32]
К 1960 г. оказалось, что система ППР по длительности ремонтного цикла, межремонтным периодам, трудоемкости текущего и капитального ремонта различается в 2 - 10 и более раз не только для разных отраслей, но и в рамках одной отрасли. [33]
Как уже указывалось при анализе системы ТО и ПР, длительность ремонтного цикла и его периодичность ( межремонтный период) исчисляются в машино-часах. Однако такой расчет плановой наработки для станков-качалок и для некоторого другого оборудования имеет ряд недостатков. [34]
Как уже указывалось при анализе Системы ТО и ПР, длительность ремонтного цикла и его периодичность / межремонтный период / исчисляются в машино-часах. Однако как заметили авторы работы [4], такой расчет плановой наработки для станков-качалок и для некоторого другого оборудования имеет ряд недостатков. [35]
Из приведенных данных табл. 25 - 7 можно установить, что длительность ремонтного цикла для обезвоживающего элеватора в данном случае равна 24 месяцам. [36]
В этом же разделе Системы ТО и ПР дается методика определения длительности ремонтного цикла для бурового и нефтепромыслового оборудования. [37]
Для тех агрегатов, по которым учет отработанных часов не ведется, длительность ремонтных циклов, межремонтных и меж-осмотровых периодов устанавливается по календарному времени их эксплуатации с учетом коэффициента использования. [38]
Для тех агрегатов, по которым учет отработанных часов не ведется, длительность ремонтных циклов, межремонтных и межосмотровых периодов устанавливается по календарному времени их эксплуатации с учетом коэффициента использования. [39]
Модели, основанные на представлении экономических показателей непрерывными функциями срока службы и длительности ремонтного цикла имеют в указанных отношениях бесспорные преимущества. Основное из них - возможность применения экономной схемы оптимизационных расчетов, следующей из автоматизма техники дифференциального исчисления. Стандартные аналитические приемы заменяют здесь громоздкие итерационные последовательности конечно-разностных попарных вычислений. [40]
По мере работы оборудования ( машины) износ его частей постепенно ускоряется, поэтому длительность ремонтного цикла между двумя капитальными ремонтами все время сокращается. Если целесообразность проведения первого капитального ремонта обычно не вызывает сомнения, то проведение последующих капитальных ремонтов иногда может быть экономически нецелесообразным. [41]
Планы составляются отделом главного механика при участии цеховых механиков в соответствии со структурой и длительностью ремонтных циклов и межремонтных периодов, норм расхода материалов, трудоемкости ремонта и утверждаются главным инженером. В план включаются осмотры, малые, средние и капитальные ремонты. [42]
К - коэффициент использования оборудования по календарному времени; Тк - 86401 ч в год; Ц - длительность ремонтного цикла, ч; / г - соответственно число капитальных, средних и текущих ремонтов в межремонтном цикле. [43]
В практике ресурс однотипного оборудования назначают по наиболее слабым экземплярам, показавшим наихудший результат при эксплуатации, поэтому длительность ремонтного цикла и его структуру в системе ППР назначают заведомо такими, чтобы максимально исключить аварии оборудования, особенно связанные с возможностью травмирования людей или большим экономическим или экологическим ущербом. При этом в ремонт, как правило, выводится значительная часть оборудования в достаточно хорошем техническом состоянии с большим остаточным ресурсом, которое могло бы еще долго работать. Более того, отремонтированное таким образом обо - рудование часто имеет более низкую надежность, что обусловлено появлением ранее отсутствовавших дефектов послеремонтной сборки и повторной приработкой трущихся поверхностей. [44]
В практике ресурс однотипного оборудования назначают по наиболее слабым экземплярам, показавшим наихудший результат при эксплуатации, поэтому длительность ремонтного цикла и его структуру в системе ППР назначают заведомо такими, чтобы максимально исключить аварии оборудования, особенно связанные с возможностью травмирования людей или большим экономическим или экологическим ущербом. При этом в ремонт, как правило, выводится значительная часть оборудования в достаточно хорошем техническом состоянии с большим остаточным ресурсом, которое могло бы еще долго работать. Более того, отремонтированное таким образом оборудование часто имеет более низкую надежность, что обусловлено появлением ранее отсутствовавших дефектов послеремонтной сборки и повторной приработкой трущихся поверхностей. [45]