Cтраница 3
Обратные клапаны обеспечивают движение рабочей жидкости только в одном направлении. Их применяют для защиты насосов от резкого повышения давления, вызываемого нагрузкой на рабочем органе, самопроизвольного движения рабочего органа под действием внешних нагрузок, для формирования направлений потоков рабочей жидкости в гидролиниях, а также в качестве подпиточных клапанов для заполнения гидросистемы рабочей жидкостью от сливной гидролинии или от специального насоса подпитки во избежание разрыва потока. [31]
Перед тем как перейти к математическому описанию гидропривода, заменим принципиальную схему расчетной, учитывая следующие допущения. Асинхронный электродвигатель / вращает вал насоса 2 с постоянной угловой скоростью QH. Давление раопя в магистрали перед подпиточными клапанами поддерживается постоянным. [32]
Разработан ряд пульсаторных гидроприводов, обеспечивающих размыкание гидросистемы и создание принудительной циркуляции жидкости между объемами, заключенными на рабочих участках гидромагистрали в баке-теплообменнике. На базе серийно выпускаемого гидронасоса создан привод ( рис. 3), в котором циркуляция рабочей жидкости обеспечивается за счет применения поршня пульсатора специальной конструкции. Под действием пружины 4 клапан прижат к поверхности эксцентрикового вала, при крайнем правом положении эксцентрика левый подпиточный клапан открыт. Через образующуюся щель жидкость из внутренней полости пульсатора поступает в под-поршневое пространство и частично заполняет его. [33]
Уровень воды в расширительном баке контролируют поплавковые сигнализаторы уровня 17 и 18 типа СУ-3. Понижение уровня воды в баке рычажно-поплавковыми и контактными устройствами сигнализаторов преобразуется в соответствующие сигналы, передаваемые на щит управления. При этом сигнализатор 18 при снижении уровня воды в баке на 20 - 30 см ниже сливной трубы включает подпиточный клапан 19, а сигнализатор 17 при недопустимом понижении уровня воды подает через щит управления сигнал на отключение газа ко всем котлам. [34]
В связи с тем что поворотная платформа имеет значительную инерционную массу, в момент резкого закрытия золотника А платформа по инерции, за счет перепуска рабочей жидкости через панель 8 из одной плоскости в другую, совершит доворот. Этот доворот, снимая динамические нагрузки, обеспечивает плавное торможение платформы. Гидродвигатель поворота при этом работает на себя, а чтобы в этот момент не было разрыва потока, на его линиях предусмотрена панель подпиточных клапанов. Два обратных клапана этой панели установлены таким образом, что рабочая жидкость из линий поворота не может поступать на слив. В случае понижения давления в линиях поворота рабочая жидкость из линии слива под давлением 8 кГ / см2, обеспечиваемым сливным клапаном гидропанели 12, поступает в соответствующую полость гидродвигателя поворотов. [35]
В качестве примеров замкнутых гидросистем могут служить гидросистемы механизмов подач врубовой машины Урал-33, механизм подачи Урал-37. В этих гидросистемах рабочая жидкость из гидромоторов после совершения работы поступает во всасывающий патрубок гидронасосов, минуя резервуар для рабочей жидкости. Для восполнения утечек рабочей жидкости, а также для возможности регулирования величины подачи рабочей жидкости насосом, в таких гидросистемах устанавливают специальные подпиточные насосы или подпиточные клапаны. [36]
Эти насосы выпускаются в двух исполнениях. В первом исполнении насос и гидродвигатель помещены в отдельных корпусах, во втором исполнении насос заключен в один корпус с гидродвигателем. Если насос и гидродвигатель находятся в отдельных корпусах ( первое исполнение), то в корпусе насоса, который одновременно является резервуаром для рабочей жидкости, помещаются следующие узлы гидропривода: насос подкачки, золотниковая коробка и силовые цилиндры гидроусилителя, перекачивающий золотник нульустановителей, нульустановители ( в насосах для дистанционного управления), фильтр, предохранительный и силовой клапаны насоса подкачки, подпиточные клапаны, запорный клапан и кран переключения режимов работы. [37]
Эта магистраль через два подпиточных клапана 9 подключена к трубопроводам, соединяющим основной насос и гидромотор. При падении давления в одном из трубопроводов ниже допустимого значения соответствующий подпиточный клапан открывается и пропускает жидкость под давлением из напорной магистрали вспомогательного насоса до тех пор, пока в трубопроводе не восстановится необходимый уровень давления. Подпиточные клапаны должны поддерживать в трубопроводе такое минимальное давление, чтобы в основном насосе не возникала кавитация. [38]
К началу движения плунжера вправо диафрагма 15 лежит на своем левом ограничителе 16 и перепускной клапан за счет действия пружины 1, передаваемого на клапан через палец 18, открыт. В некоторый момент торец плунжера упрется в уппотнитепьный поясок клапана 14, что приводит к его закрытию, герметизации гидроприводной камеры 17 и смещению диафрагмы 15 вправо. В такте всасывания функции подпиточного клапана выполняет перепускной клапан. [39]
От насоса 2 рабочая жидкость поступает к распределителю 4, который управляет гидроцилиндрами рабочего оборудования экскаватора. В напорной секции распределителей вмонтированы предохранительные ( первичные) и обратные клапаны. Предохранительные клапаны служат для предотвращения перегрузок в напорных линиях, обратные - для исключения противотока жидкости от гидроцилиндров к насосу в период включения золотника. В поршневой и штоковой линиях гидроцилиндра стрелы 7 установлена коробка предохранительных и подпиточных клапанов во избежание динамических, перегрузок и кавитационного режима работы главного гидроцилиндра. [40]
К началу движения плунжера вправо диафрагма 15 лежит на своем левом ограничителе 16 и перепускной клапан за счет действия пружины 1, передаваемого на клапан через палец 18, открыт. При смещении плунжера вправо начинается перепуск жидкости через перепускной клапан из Камеры 17 в компенсационную камеру 19, выполненную в фонаре, связывающем корпус привода с гидробпоком, и заполненную, например, маслом. В некоторый момент торец плунжера упрется в уппотнитепьный поясок клапана 14, что приводит к его закрытию, герметизации гидроприводной камеры 17 и смещению диафрагмы 15 вправо. В такте всасывания функции подпиточного клапана выполняет перепускной клапан. [41]
Сходство уравнений (12.48) и (14.31) позволяет рекомендации, рассмотренные в параграфе 12.3 о применении метода анализа и синтеза по степени устойчивости и колебательности к гидроприводам с дроссельным регулированием, перенести на гидроприводы с объемным регулированием. Этими величинами являются &2 и & тр. Величина kz, как показывает соотношение (14.17), зависит от трех проводимостей & пер, feyi и kKJt, из которых только последняя может быть получена в результате расчета характеристики подпиточного клапана. Проводимости & пер и йут обычно приходится определять экспериментальным путем, причем вследствие небольших утечек и перетечек в объемных гидромашинах эксперименты должны выполняться с большой точностью измерения расходов жидкости. Для определения коэффициента & тр, характеризующего трения в гидромоторе и нагрузке, также необходимы специально поставленные эксперименты. [42]