Cтраница 2
![]() |
Полюс воздушного выклю - сигнально-блокировочного контактора с пневматическим приводом и т. п. [16] |
Воздушные выключатели с закрытым воздухонаполненным отделителем на напряжение 220 кВ и мощностью отключения 10 000 MB А типа ВВН-220-10 ( рис. 2.23) состоят из трех одинаковых полюсов ( фаз), механически ке связанных между собой, и общего распределительного шкафа. Каждый полюс выключателя имеет гасительную камеру, отделитель воздухонапол-ненного типа, две опорные колонки из полых фарфоровых изоляторов, дутьевые клапаны камеры и отделителя, бак сжатого воздуха, шкаф управления с пневматическими блоками клапанов включения и отключения и ряд других узлов и деталей. Выключатели на 220 кВ и выше имеют омические и емкостные делители напряжения, для равномерного распределения напряжения между дугогаситель-ными камерами и улучшения условий гашения дуги. [17]
![]() |
Полюс воздушного выключателя типа ВВН-220-10. [18] |
Воздушные выключатели с закрытым воздухонаполненным отделителем на напряжение 220 кВ и мощностью отключения 10 000 MB А типа ВВН-220-10 ( рис. 2.23) состоят из трех одинаковых полюсов ( фаз), механически не связанных между собой, и общего распределительного шкафа. Каждый полюс выключателя имеет гасительную камеру, отделитель воздухонапол-ненного типа, две опорные колонки из полых фарфоровых изоляторов, дутьевые клапаны камеры и отделителя, бак сжатого воздуха, шкаф управления с пневматическими блоками клапанов включения и отключения и ряд других узлов и деталей. Выключатели на 220 кВ и выше имеют омические и емкостные делители напряжения, для равномерного распределения напряжения между дугогаситель-ными камерами и улучшения условий гашения дуги. [19]
Текущий ремонт выключателей с воздухонаполненным отделителем производят не реже одного раза в год, при этом выполняют следующие работы: внешний осмотр гасительной камеры, отделителя, емкостных и омических делителей напряжения, резисторов, всей опорной изоляции, внутренний осмотр дутьевых клапанов камеры и отделителя; проверку состояния крепления доступных мест присоединения; выявление и устранение утечек сжатого воздуха; проверку системы вентиляции, арматуры агрегатного шкафа; механические и электрические испытания. [20]
Текущий ремонт выключателей с воздухонаполненным отделителем производят не реже одного раза в год. При текущем ремонте выполняют следую-шие работы: внешний осмотр гасительной камеры, отделителя, емкостных и омических делителей напряжения, шунтирующих сопротивлений, всей опорной изоляции, внутренний осмотр дутьевых клапанов камеры и отделителя; проверку состояния крепления доступных мест присоединения; выявление и устранение утечек сжатого воздуха; проверку системы вентиляции, арматуры агрегатного шкафа; механические и электрические испытания. При текущем ремонте устраняют также неисправности и дефекты, замеченные при эксплуатации аппарата. [21]
Текущий ремонт выключателей с воздухонаполненным отделителем производят не реже одного раза в год. При текущем ремонте выполняют следующие работы: внешний осмотр гасительной камеры, отделителя, емкостных и омических делителей напряжения, шунтирующих сопротивлений, всей опорной изоляции, внутренний осмотр дутьевых клапанов камеры и отделителя; проверку состояния крепления доступных мест присоединения; выявление и устранение утечек сжатого воздуха; проверку системы вентиляции, арматуры агрегатного шкафа; механические и электрические испытания. [22]
Блоки клапанов включения и отключения, а также пневматический привод СБК вынимают из шкафов управления. Электромагниты управления и электроконтактные манометры снимают и отправляют на проверку в лабораторию. Ремонт блоков клапанов, привода СБК, делителей напряжения и шунтирующих сопротивлений производят в мастерской. На месте вскрываются и ремонтируются лишь резервуары сжатого воздуха, дутьевые клапаны камер и отделителей, система вентиляции, шкафы управления и распределительный шкаф. [23]
Для контроля качества произведенной сборки камеру и отделитель проверяют на плотность путем наполнения внутренних полостей сжатым воздухом под давлением 0 196 МПа. Затем производят общую сборку полюса. При этом тщательно проверяют все опорные изоляторы. Спускают конденсат из резервуаров. Снимают заглушки с верхних патрубков дутьевых клапанов камеры и отделителя и устанавливают на них прокладки. Устанавливают по отвесу и закрепляют опорные изоляторы, гасительные камеры и отделители. Присоединяют к нижним фланцам - камеры и отделителя трубчатую шину. Места присоединения шин промывают и смазывают тонким слоем смазки. [24]