Реверсивный клапан
Cтраница 1
 |
Пневмогндравлическмй цилиндр. [1] |
Реверсивный клапан изменяет направление движения стола, а гидравлическая коробка - его скорость. [2]
В фасадной части реверсивного клапана и в верхней части переходного патрубка имеются пробки для осмотра подового канала, замера давлений и отбора проб продуктов горения. [3]
Из регулировочного клапана доменный газ поступает в реверсивный клапан через газовый патрубок, перекрываемый тарелкой Во время работы газового регенератора на восходящем потоке дымовой патрубок перекрывается также тарелкой Обе тарелки крепятся на штоках, соединенных цепями с рычажной системой клапана, приводимой в действие от ведущего рычага. [4]
Станции типа СП ( табл. 31) имеют гидравлический реверсивный клапан, установленный непосредственно на станции, служащей для автоматического переключения поочередной подачи смазки по I и II магистралям. Станции типа СК ( табл. 31) снабжены электромагнитным реверсивным клапаном, служащим для этой же цели и управляемым гидравлическим контрольным клапаном давления КДГ, находящимся в конце магистрального трубопровода. [5]
Одновременно вторым контактом конечный выключатель 5РД подготавливает цепь реверсивного клапана для переключения на вторую магистраль. [7]
 |
Схема автоматической станции густой смазки. [8] |
Станции СП и СК отличаются от описанной только устройством реверсивного клапана и разводкой главных трубопроводов. Первую ( СП) применяют для систем петлевого типа, а вторую ( СК) - для систем конечного типа с установкой на концах трубопроводов контрольных клапанов давления с конечными выключателями. [9]
В системах петлевого типа проверяют на срабатывание установленный у реверсивного клапана станции конечный выключатель. [10]
В положении / смазка, нагнетаемая насосом, проходит через реверсивный клапан в магистральный трубопровод / и через канал 8 - в левую полость золотника 2, удерживая его в крайнем правом положении. Смазка, выдавливаемая золотниками питателей в магистраль / /, не находящуюся в данный момент под давлением, вызывает поступление соответствующего объема смазки из этой магистрали через реверсивный клапан обратно в резервуар станции. В этом случае ( положение / /) густая смазка, нагнетаемая насосом, поступает в левую полость золотника 3 и перемещает его в крайнее правое положение. Смазка, находящаяся в правой полости золотника 3, при этом выдавится в резервуар станции. Благодаря этому почти одновременно с перемещением золотника 3 в крайнее правое положение происходит перемещение золотника 2 в крайнее левое положение. Смазка, находящаяся в левой полости золотника 2, также выдавливается в резервуар станции. [11]
В положении / смазка, нагнетаемая насосом, проходит в реверсивный клапан и через канал 8 - в левую полость золотника 2, удерживая его в крайнем правом положении, тем самым давая выход смазки в магистраль А. Смазка, находящаяся в левой полости золотника 3, при этом выдавливается в резурвуар станции. После перемещения золотника 3 в крайнее правое положение смазка, нагнетаемая насосом, поступает в правую полость золотника 2 через канал 9, благодаря этому почти одновременно с перемещением зо-лотыика 3 в крайнее правое положение происходит перемещение золотника 2 в крайнее левое положение. Смазка, находящаяся в левой полости золотника 2, выдавливается в резурвуар станции. При повторном включении двигателя насоса смазка нагнетается уже в магистраль Б, а магистраль А соединяется через реверсивный клапан с резервуаром станции. В корпусе реверсивного клапана предусмотрен предохранительный клапан 6, пружина которого затягивается таким образом, чтобы открытие его происходило при соответствующем максимальном рабочем давлении в системе. [12]
В положении / смазка, нагнетаемая насосом, проходит в реверсивный клапан и через капал 8 - в левую полость золотника 2, удерживая его в крайнем правом положении, тем самым давая выход смазки в магистраль А. Смазка, находящаяся в левой полости золотника 3, при зтом выдавливается в резурвуар станции. После перемещения золотника 3 в крайнее правое положение смазка, нагнетаемая насосом, поступает в правую полость золотника 2 через канал 9, благодаря этому почти одновременно с перемещением золотника 3 в крайнее правое положение происходит перемещение золотника 2 в крайнее левое положение. Смазка, находящаяся в левой полости золотника 2, выдавливается в резурвуар станции. При повторном включении двигателя насоса смазка нагнетается уже в магистраль В, а магистраль А соединяется через реверсивный клапан с резервуаром станции. В корпусе реверсивного клапана предусмотрен предохранительный клапан 6, пружина которого затягивается таким образом, чтобы открытие его происходило при соответствующем максимальном рабочем давлении в системе. [13]
При включении электродвигателя плунжерный насос нагнетает смазку из резервуара станции через реверсивный клапан к двухлинейным питателям по одной из нагнетательных магистральных труб. Под действием давления смазки в трубопроводе начинают срабатывать смазочные питатели, которые подают строго определенные порции густой смазки к поверхностям трения. После срабатывания всех смазочных питателей давление в магистрали, по которой нагнетали смазку, начинает быстро возрастать. По достижении давления в магистрали до величины, на которую - настроена пружина реверсивного клапана, срабатывает перепускной клапан, расположенный в корпусе. [14]
ВД - конечные выключатели контрольных клапанов давления; 1ЭРК и 2ЭРК - электромагниты реверсивного клапана; 1РП - 7РП - промежуточные реле. К сети переменного тока напряжением 220 / 380 в подключаются электромагниты реверсивного клапана. Электромагнит 1ЭРК включается последовательно с нормально закрытым контактом промежуточного реле 4РП, а электромагнит 2ЭРК - последовательно с нормально открытым контактом того же реле. [15]
Страницы: 1 2 3 4