Электрическая аппаратура

Cтраница 4

Монтаж электрической аппаратуры производится в такой последовательности: ознакомление с рабочими чертежами и схемами; выбор аппаратуры; разметка мест установки опорных конструкций, крепежных деталей и аппаратов; подготовка гнезд, отверстий, ниш для установки опорных конструкций, крепежных деталей и аппаратов; установка конструкций и крепежных деталей; установка аппаратов; присоединение к аппаратам проводов и кабелей сети и заземления; проверка правильности монтажа и соответствия его рабочим чертежам; испытание работы аппаратуры под напряжением; устранение неисправностей и регулировка; повторная проверка работы под напряжением; сдача в эксплуатацию. [46]

К электрической аппаратуре тепловоза относятся: контроллер машиниста, реверсор, контакторы, реле, электропневматические вентили и др. Контроллер машиниста предназначен для управления тепловозом. Посредством контроллера машинист осуществляет дистанционное включение и выключение в необходимой последовательности контактов, реле и вентилей управления, так как это требуется по ходу движения тепловоза. [47]

К низковольтной электрической аппаратуре, изоляция которой рассматривается в данной главе, относятся электрические аппараты номинального напряжения до 500 - 600 в, предназначенные для управления процессами производства, преобразования, передачи, распределения и потребления электрической энергии, а также в некоторых случаях друлих видов энергии. [48]

Электромагнитный включающий вентиль. [49]

В электрической аппаратуре электроподвижного состава используется большое количество включающих и выключающих вентилей. Вентили отличаются деталями клапанной системы ( седлами, стволами, клапанами), выключающими катушками, пружинами и корпусами. Однако по своему назначению, конструктивному исполнению и действию электромагнитные вентили в основном аналогичны. В зависимости от типа вес вентилей бывает 2 - 3 5 кг. [50]

В главе Электрическая аппаратура описана конструкция аппаратуры цепей силовой, управления и вспомогательной, приведены классификация, основные данные и характеристики токоприемников ( ДЖ-4, ДЖ-5, П-3), автоматических выключателей, быстродействующих выключателей ( БВП-1А, БВП-1Г, БВП-3), контакторов индивидуальных и групповых, контакторов заземления, реле перегрузки, потенциальных реле, реле автоматического пуска, промежуточных реле, сопротивлений ( типов СЖ, КФ, СЛ и др.), плавких предохранителей, разъединителей, выключателей, регуляторов давления, клапанов пантографов и песочниц, регуляторов напряжения, индуктивных шунтов, контроллеров управления, выключателей цепей управления и электрических печей и обогревателей. [51]

Основными элементами электрической аппаратуры для контроля вибрации является виброизмерительный преобразователь и измерительный блок. [52]

Пример установки приборов с глубиной более 400 мм. [53]

При установке электрической аппаратуры и приборов в щитах и на стативах между открытыми токоведущими элементами разных фаз ( полярности) рядом стоящих приборов и аппаратуры, а также между элементами и неизолированными металлическими частями должны быть обеспечены расстояния не менее 20 мм - по поверхности изоляции и 12 мм - по воздуху. [54]

Основные неисправности электрической аппаратуры в эксплуатации происходят из-за перекрытия и пробоя изоляционных стоек и тяг, подгара силовых контактов, обгорания стенок дугогасительных камер, ослабления или излома пружин, обрыва шунтов, нарушений в работе электропневматического привода аппаратов, плохого контакта в контактно-блокировочных устройствах. [55]

При использовании электрической аппаратуры для измерения неэлектричсских величин появляется ряд специфических задач, свойственных этой области измерительной техники. К подобным задачам следует прежде всего отнести задачу преобразования измеряемой неэлектрической величины в электрическую. [56]

Важным требованием электрической аппаратуры является простота ее конструкции, безопасность обслуживания и взаимозаменяемость. Применение в различных аппаратах однотипных деталей и узлов облегчает ремонт и эксплуатацию оборудования, сокращает номенклатуру запасных частей и упрощает систему обеспечения локомотивных депо и ремонтных заводов сменными деталями. [57]

Страницы: 1 2 3 4