Предохранительно-перепускной клапан
Cтраница 4
В котлах, работающих на жидком топливе: печном бытовом топливе ( ТПБ), соляровом масле или дизельном топливе, - применена форсунка типа Ф-10 с механическим распиливанием топлива. Жидкое топливо подается в форсунку шестеренчатым топливным насосом типа ШФ-04 / 25 под давлением 1 2 - 1 5 ( 12 - 15) МПа ( кгс / см2) изб. Необходимое давление поддерживается предохранительно-перепускным клапаном. [46]
ТЗВ - тракторный заправщик вакуумный служит для подвозки жидких ядохимикатов к месту работы и заправки опрыскивателя. Агрегатнруется с трактором МТЗ. Основными узлами машины являются: резервуар емкостью 2000 л, рама с 2 пневматическими колесами, заборный гофрированный шланг, бачок для понижения температуры выхлопных газов, распределительный кран с высасывающим коллектором трактора, предохранительно-перепускной клапан и система коммуникаций. Резервуар тележки и опрыскиватель заправляют от вакуума. [47]
ТЗВ - тракторный заправщик вакуумный служит для подвозки жидких ядохимикатов к месту работы и заправки опрыскивателя. Агрегатируется с трактором МТЗ. Основными узлами машины являются: резервуар емкостью 2000 л, рама с 2 пневматическими колесами, заборный гофрированный шланг, бачок для снижения температуры выхлопных газов, распределительный кран с высасывающим коллектором трактора, предохранительно-перепускной клапан и система коммуникаций. Резервуар тележки и опрыскиватель заправляют от вакуума. [48]
Горизонтальный электронасос состоит из насоса, фонаря и электродвигателя во взрывобезопасном исполнении. Вал насоса и электродвигателя соединены упругой муфтой со звездочкой. Принцип действия насоса основан на вытеснении рабочей жидкости из межзубовых впадин шестерен при их вращении. Насос оборудован предохранительно-перепускным клапаном, который обеспечивает полный перепуск жидкости при перекрытии напорного трубопровода. [49]
Коловратные насосы - горизонтальные, двухрогорные объемные, работают по принципу вытеснения жидкости. Два синхронно вращающихся ротора перемещают рабочую жидкость из камеры всасывания в камеру нагнетания. Синхронность вращения роторов обеспечивается шестеренной передачей. В крышке корпуса размещен предохранительно-перепускной клапан, предназначенный для защиты корпуса от повышенных давлений. Насос приводится в действие через редуктор и вариатор от электродвигателя. Опорной частью насоса служит кронштейн, в котором расположены подшипники, синхронизирующие шестерни и две масляные ванны. [50]
Коловратные насосы - горизонтальные, двухроторные объемные, работают по принципу вытеснения жидкости. Два синхронно вращающихся ротора перемещают рабочую жидкость из камеры всасывания в камеру нагнетания. Синхронность вращения роторов обеспечивается шестеренной передачей. В крышке корпуса размещен предохранительно-перепускной клапан, предназначенный для защиты корпуса от повышенных давлений. Насос приводится в действие через редуктор и вариатор от электродвигателя. Опорной частью насоса служит кронштейн, в котором расположены подшипники, синхронизирующие шестерни и две масляные ванны. [51]
Коловратные насосы - горизонтальные, двухроторные объемные, работают по принципу вытеснения жидкости. Два синхронно вращающихся ротора перемещают рабочую жидкость из камеры всасывания в камеру нагнетания. Синхронность вращения роторов обеспечивается шестеренной передачей. В крышке корпуса размещен предохранительно-перепускной клапан, предназначенный для защиты корпуса от повышенных давлений. Насос приводится в действие через редуктор и вариатор от электродвигателя. Опорной частью насоса служит кронштейн, в. [52]
Упорная втулка застопорена на ведущем роторе винтом 11, предохраняющим упорную втулку 5 от проворачивания и допускающим ее перемещение только в осевом направлении. Уплотнение подпятника 10 и пяты 6 осуществляется через постоянно притираемые одна к другой торцовые по-верности этих деталей. Допускаемая течь через торцовое уплотнение не более 10 капель в 1 мин при вязкости масла не менее 0 13 см2 / с и его температуре не более 95 С. Уплотнение ведущего ротора закрыто крышкой. Предохранительно-перепускным клапаном перепускается перекачиваемое масло из полости нагнетания в полость всасывания в случае повышения давления в нагнетательном трубопроводе выше допустимого. Предохранительно-перепускной клапан отрегулирован заводом-изготовителем на давление, в 1 5 раза превышающее давление нагнетания при вязкости перекачиваемой жидкости 0 75 см2 / с, и опломбирован. [53]
 |
Насос БКФ-4. [54] |
Перед пуском насоса обязательно проверяют наличие в нем перекачиваемой жидкости. Не рекомендуется работа насоса без подачи жидкости в течение более 2 мин. В обоих случаях может произойти заклинивание рабочих органов насоса. Давление на выходе из насоса не должно превышать 10 кгс / см2 для СЦЛ-20 -, 24а и 8 кгс / см2 для СВН-80. Для обеспечения этого условия рекомендуется на напорной линии насоса устанавливать предохранительно-перепускной клапан или перепускной трубопровод с вентилем для направления части потока из напорного во всасывающий трубопровод. [55]
Упорная втулка застопорена на ведущем роторе винтом 11, предохраняющим упорную втулку 5 от проворачивания и допускающим ее перемещение только в осевом направлении. Уплотнение подпятника 10 и пяты 6 осуществляется через постоянно притираемые одна к другой торцовые по-верности этих деталей. Допускаемая течь через торцовое уплотнение не более 10 капель в 1 мин при вязкости масла не менее 0 13 см2 / с и его температуре не более 95 С. Уплотнение ведущего ротора закрыто крышкой. Предохранительно-перепускным клапаном перепускается перекачиваемое масло из полости нагнетания в полость всасывания в случае повышения давления в нагнетательном трубопроводе выше допустимого. Предохранительно-перепускной клапан отрегулирован заводом-изготовителем на давление, в 1 5 раза превышающее давление нагнетания при вязкости перекачиваемой жидкости 0 75 см2 / с, и опломбирован. [56]
Шестеренчатые насосы применяют в основном для перекачивания масла, нефти и мазута. Конструктивно все шестеренчатые насосы состоят из корпуса, в котором установлены две шестерни, находящиеся в зацеплении. Сам корпус насоса состоит из трех частей: средней части, крышки ( в некоторых конструкциях двух крышек) и стойки. Роторы ( зубчатые шестерни) вращаются по внутренней полости средней части корпуса, от которой отходят всасывающий и нагнетательный патрубки. С приводом соединяется один из роторов, другой вращается с ним в паре в противоположную сторону. Шестерни выполнены заодно с валом. В гнездах крышки и стойки запрессованы бронзовые втулки - подшипники скольжения роторов, которые смазываются перекачиваемой жидкостью. В приливе крышки установлен предохранительно-перепускной клапан, полость которого при повышении давления сверх допустимого соединяется с всасывающей и нагнетающей камерами корпуса. В этом случае насос работает на себя. Уплотнение между деталями корпуса обеспечивается бумажными прокладками. Уплотнение сальника состоит из резиновых манжет, поджимаемых нажимной втулкой и стальным кольцом. [57]
Страницы: 1 2 3 4