Днище - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Торопить женщину - то же самое, что пытаться ускорить загрузку компьютера. Программа все равно должна выполнить все очевидно необходимые действия и еще многое такое, что всегда остается сокрытым от вашего понимания. Законы Мерфи (еще...)

Днище

Cтраница 2


Днища изолируют гладкими листами.  [16]

Днища и обечайки корпуса емкостей, предназначенных для работы в районах, где в зимних условиях температура не бывает ниже - 30, необходимо изготовлять из углеродистой мартеновской спокойной стали обыкновенного качества марки Ст. ГОСТ 380 - 57 группы А, с предельным содержанием углерода, серы, фосфора в соответствии с пп.  [17]

Днище толщиной менее 4 мм не выполняют по соображениям ненадежности против коррозии.  [18]

Днище имеет вид пологого конуса с наклоном к центру. На верхнем конце вала сидит горловина конуса 16, закрывающего просветы между спицами днища. По окончании процесса фугования конус 16 поднимается, и накопившийся осадок сгребается лопатами к просветам между спицами, через которые он выбрасывается вниз, наружу.  [19]

Днище 5 имеет центральный пустотелый патрубок, через который в ротор подается обрабатываемая жидкость, поступающая под напором из расположенного несколько выше ротора бачка. Струя жидкости разбивается о диск 6, укрепленный на стойках на днище, и попадает на стенки ротора. Если обрабатывается суспензия, твердая фаза осаждается на стенках, жидкая же фаза выходит наружу через каналы в головке ротора. В случае обработки эмульсии последняя разделяется на два концентрических цилиндра, внешний из которых состоит из тяжелого, внутренний - из легкого компонента. Через каналы я головке оба компонента выводятся раздельно в сборники 7 и 8, и из последних - наружу.  [20]

Днище считается выдержавшим испытание, если после второго испытания на верхней поверхности днища не будет обнаружено следов керосина.  [21]

Днища ( или торцовые стенки) цистерн, принадлежащих министерствам и ведомствам, за исключением МПС, и предназначенных для перевозки по железнодорожным путям общего пользования, в соответствии с порядком, установленным на железнодорожном транспорте, должны окрашиваться в зеленый цвет с окаймлением полосой белого цвета в виде кольца шириной в 350 мм. Рамы таких цистерн окрашиваются в зеленый цвет.  [22]

Днища из пакетных и цельных заготовок штампуют в одинаковых штампах. Штампы для днищ из пакетных заготовок имеют прижимные кольца.  [23]

Днища собирают выпуклостью вверх вместе с двумя соседними секциями. Автоматически свариваются как кольцевые, так и продольные швы колонны.  [24]

Днище 8 фильтровального стакана перфорировано мелкими отверстиями и имеет канавки небольшой глубины, облегчающие отжим фильтрата. Стакан краем своего днища опирается на резиновое кольцо 12, создающее уплотнение между стаканом и корпусом фильтра. В стакан укладывают фильтровальную ткань или бумагу, заполняют его суспензией и включают сжатый воздух. На крышке фильтра имеется кран 14, который служит для снятия давления перед вскрытием фильтра.  [25]

Днища считаются глухими также и в тех случаях, когда они имеют неукрепленные отверстия диаметром не больше 4s и они расположены ( по проекции) не ближе 0 2Delt от края днища.  [26]

Днище / и крышка 10 электролизера выполнены из бетона. Через днище пропущен медный стержень 2 ( анодная шина, соединенная с наружной шиной 13), служащий для питания электролизера током.  [27]

28 Электролизер Хукера. [28]

Днище, раму и крышку прочно стягивают болтами. Электролизер установлен на изоляторе 6, что предотвращает утечки тока.  [29]

Днище / и крышка 10 электролизера выполнены из бетона. Через днище пропущен медный стержень 2 ( анодная шина, соединенная с наружной шиной 13), служащий для питания электролизера током.  [30]



Страницы:      1    2    3    4    5