Дно - короб
Cтраница 4
При работах в воздушных и газовых коробах должны соблюдать-гя те же требования правил техники безопасности, что и при выполнении работ в газоходах. Если короба1 расположены горизонтально или наклонно, зледует проверить прочность обшивки дна короба. [46]
На горизонтальных участках провода и кабели внутри коробов не крепят. На вертикальных участках нормального исполнения провода прокладывают змейкой между стойками, укрепленными в дне короба через 50 мм. Кабели в таких коробах на вертикальных и наклонных участках трассы крепят прижимами ( рис. 157), которые поставляются заводами-изготовителями комплектно с вертикальными коробами. [47]
При проведении работ в газоходах или других коробах при необходимости передвижений рабочих внутри коробов следует проверить прочность обшивки дна короба. При обнаружении ослабленных мест или повреждений, а также при наличии в коробах золы по дну короба следует уложить настил из досок. [48]
В тех случаях, когда короба расположены горизонтально или наклонно и при проведении чистки необходимо передвижение рабочих внутри коробов, следует проверить прочность обшивки дна короба. При обнаружении ослабленных мест или повреждений, а также при наличии в коробах золы по дну короба следует сделать настил из досок. [49]
На горизонтальных участках провода и кабели внутри коробов не крепят. На вертикальных участках коробов нормального ( не-брызгозащищенного) исполнения провода прокладывают змейкой между стойками, укрепленными в дне короба через 50 мм. Кабели в таких коробах на вертикальных и наклонных участках трассы крепят прижимами ( рис. 156), которые поставляют заводы-изготовители комплектно с вертикальными коробами. [50]
Роликоопоры применяются в основном на конвейерах для транспорта насыпных и реже штучных грузов, а настил и комбинированные опоры-для штучных грузов. Имеются также конвейеры для герметичного транспорта мелких насыпных грузов с так называемой погруженной лентой, которая движется по гладкому дну закрытого короба. По расположению на конвейере роликоопоры подразделяются на верхние ( для опоры рабочей ветви ленты) и нижние - для обратной ветви ленты. Верхние роликоопоры бывают трехроликовые ( фиг. В отдельных случаях для узких лент ( В ЗОО-МОО мм) применяются двухроликовые ( для передвижных и переносных конвейеров) и для широких лент ( В 1400 мм) - пятироликовые желобчатые роликоопоры. [51]
 |
Типы пластмассовых трубных проводок, применяемых при монтаже системы Нефть-1. [52] |
Во избежание повреждений импульсных трасс короба не должны иметь заусенцев или острых выступов. Укладка трасс в коробах осуществляется без дополнительного крепления, свободно; вывод их из короба производится через пластмассовые втулки, установленные в стенках или дне короба. [53]
При очистке коробов должны соблюдаться те же требования правил техники безопасности, что и при очистке газоходов. В тех случаях, когда короба расположены горизонтально или наклонно и при проведении работ по очистке необходимо передвижение рабочих внутри коробов, следует проверить прочность обшишш дна короба. При обнаружении ослабленных мест или повреждений, а также при наличии в коробах золы по дну короба следует уложить настил из досок. [54]
 |
Короба для электропроводок. [55] |
Во влажных помещениях и на открытом воздухе короба устанавливают с уклоном, который определяют в зависимости от местных условий. В нижних точках коробов, проложенных с уклоном, предусматривают отвод конденсата при помощи отрезка водогазо-проводной трубы длиной 0 5 - 0 6 м, приваренного к отверстию в дне короба. [56]
Все горячие поверхности турбоустановок и паропроводов, расположенные вблизи маслопроводов и против их фланцевых соединений, должны быть тщательно изолированы и обшиты листовой сталью или алюминием для предохранения изоляции от пропитывания маслом. Опасные участки внешних маслопроводов высокого давления должны быть заключены в специальные короба из листовой стали. Дно короба должно иметь уклон для стока масла. Крышка короба должна быть достаточно плотной; при капитальных ремонтах короб необходимо проверять на плотность заполнением водой. [57]
Опасные участки внешних маслопроводов высокого давления ( более 7 ати) должны быть заключены в специальные коробы. Места вывода из этих коробов должны иметь сальники с паранитовыми манжетами. Дно короба должно иметь уклон, достаточный для стока масла в дренажный канал. При капитальных ремонтах плотность короба должна проверяться заполнением его водой. [58]
В реечных классификаторах транспортирование песков в корыте коробчатого сечения осуществляется рамами со скребками, совершающими возвратно-поступательное движение. Периодически опускаясь на дно короба, рамы перемещаются на некоторое расстояние вверх, сгребая осевшие пески, после чего поднимаются над дном и приподнятыми перемещаются в обратном направлении, не задевая осевших песков. Затем гребки опускатся на дно короба и цикл повторяется. По сравнению со спиральными классификаторами реечные имеют меньшую удельную производительность, более сложны по конструкции, труднее сопрягаются с мельницами при замкнутом цикле измельчения. Поэтому спиральные классификаторы, особенно в крупнотоннажных производствах, вытесняют реечные. [59]
В реечных классификаторах транспортирование песков в корыте коробчатого сечения осуществляется рамами со скребками, совершающими возвратно-поступательное движение. Периодически опускаясь на дно короба, рамы перемещаются на некоторое расстояние вверх, сгребая осевшие пески, после чего поднимаются над дном и приподнятыми перемещаются в обратном направлении, не задевая осевших песков. Затем гребки опускатся на дно короба и цикл повторяется. По сравнению со спиральными классификаторами реечные имеют меньшую, удельную производительность, более сложны по конструкции, труднее сопрягаются с мельницами при замкнутом цикле измельчения. Поэтому спиральные классификаторы, особенно в крупнотоннажных производствах, вытесняют реечные. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5