Cтраница 1
Внутритрубная диагностика пока не позволяет выявить наиболее напряженные участки газопроводов в аномальных зонах с карстовыми образованиями, которые являются потенциально опасными. [1]
Внутритрубная диагностика имеет ряд преимуществ перед другими альтернативными методами оценки технического состояния нефтепроводов. Важнейшими из этих преимуществ являются: высокая производительность, высокая разрешающая способность, снижение затрат на эксплуатацию трубопровода, возможность выборочного ремонта дефектных участков не только критических, но и околокритических дефектов. [2]
Внутритрубная диагностика связана с применением снарядов-дефектоскопов на основе разновидностей магнитного или ультразвукового методов. Традиционная технология такого обследования лишь в редких случаях предполагает применение локальных методов неразрушающего контроля ( НК) для уточнения параметров выявленных дефектов. Если перекачка продукта не остановлена, то чаще всего ограничиваются выборочной толщинометрией в доступных местах трубопровода. [3]
Внутритрубная диагностика пока не позволяет выявить наиболее напряженные участки газопроводов в аномальных зонах с карстовыми образованиями, которые являются потенциально опасными. [4]
Внутритрубная диагностика трубопровода подводного перехода осуществляется при диагностировании всего магистрального трубопровода. [5]
Внутритрубную диагностику выполняет в Украине фирма Розен, с которой заключен долгосрочный контракт на выполнение работ по коррозионному и стресс-коррозионному обследованию. [6]
Результаты внутритрубной диагностики показывает, что распределение дефектов типа потери металла по длине нефтепровода неравномерное. Наличие информации о размерах дефектов и о их распределении по длине позволяет обоснованно подходить к выбору методов ремонта трубопровода: 1) отдельно расположенные критические дефекты устраняются методом выборочного ремонта; 2) на участках ограниченной длины с большим числом критических дефектов проводят капитальный ремонт ( путем сплошной замены труб); 3) участки с преобладанием малозначительных дефектов ремонтируют путем замены изоляционного покрытия. [7]
![]() |
Усредненная зависимость количества дефектных труб на магистральных нефтепроводах ( по данным внутритрубной диагностики. [8] |
Результаты внутритрубной диагностики показывают, что процентное содержание дефектных труб на магистральных нефтепроводах велико и оно растет с увеличением срока эксплуатации. [9]
Выполнение внутритрубной диагностики нефтепроводов еще до ввода их в эксплуатацию должно быть приоритетным, а после создания или приобретения многоцелевых инспекционных снарядов - обязательным. [10]
Актуальность внутритрубной диагностики фактического состояния и ресурса коммунальных водонесущих трубопроводов сегодня очевидна и не вызывает сомнений. В настоящее время все подземные трубопроводы работают на отказ, т.е. эксплуатационные организации ремонтируют и приводят их в порядок только в случае обнаружения крупной утечки или аварии. [11]
Технология сплошной внутритрубной диагностики трубопроводов, предлагаемая ЦДТ Интроско, как раз и позволяет оценить состояние как всего трубопровода в целом, так и его отдельных участков, определить последовательность и целесообразность проведения замены не по умозрительным показателям, а на основе сплошной диагностической информации. Вся информация о результатах контроля обрабатывается с помощью компьютера, архивируется и может быть использована при последующих обследованиях для учета динамики разрушения трубы и анализа ресурса. [12]
![]() |
Сравнение глубины трещин, определенной при ВТД ( ПО Спецнефтегаз с / втд с глубиной этих же трещин, измеренной. [13] |
Сравнение результатов внутритрубной диагностики с результатами измерений глубины дефектов на вырезанных катушках показывает, что ВТД может как завышать, так и занижать реальную глубину дефектов. [14]
Для проведения внутритрубной диагностики магистральный трубопровод должен отвечать следующим требованиям: все соединительные элементы и запорная арматура участка трубопровода должны быть равнопроходными с трубопроводом. [15]