Дно - труба
Cтраница 2
Основная масса образующегося тетрафторида урана падает на дно трубы и непрерывно удаляется. Твердые частицы, уносимые газовым потоком, отделяются в системе сухой фильтрации, а отходящий из реактора газ охлаждается таким образом, чтобы в качестве побочного продукта можно было собрать фтористый водород. Хотя основная масса продукта получается в виде очень тонкого порошка, все же перед дальнейшей обработкой весь тетрафторид урана измельчается и перемешивается. [16]
Таким образом, прямолинейное движение шарика по дну трубы является устойчивым я всякое отклонение от прямого пути шарика приводит к самовыравниванию движения. [17]
Кабели вводят в шкаф через закрепленные в дне трубы, а выводят проводами по желобу через верхнюю горловину и соединяют с цепями воздушной линии связи. Провода от воздушных линий и разделанные в муфте или боксе жилы кабелей присоединяют к приборам шкафа через шестиштыревые колодки зажимов. [18]
 |
Коэффициент лобового сопротивления параллелепипеда в зависимости от размеров и положения в потоке ( При для h / bl шкала t / b. для h / bI шкала t / h. [19] |
При установке тонкой пластинки ребром на плиту или дно трубы характер ее обтекания по сравнению с изолированной существенно изменяется в тыльной ( подветренной) стороне. Коэффициент лобового сопротивления установленной ребром квадратной пластинки, как следует из физических представлений, изменяется мало, по опытам, он равен 1 1 вместо 1 2 у изолированной пластинки. [20]
При этом материал выпадает из потока, и на дне трубы создается подстилающий слой, благодаря чему трение транспортируемого материала о стенку трубы, обычно интенсивное вдоль нижней образующей ( у дна трубы), заменяется трением материала по материалу. При этом опасность закупорки ( завала) трубопроводов, по мнению автора [14], исключается, так как из-за снижения скорости воздуха в трубопроводе увеличивается по высоте трубы объем отложений материала. Соответственно уменьшается свободное сечение для прохода воздуха, и скорость воздуха в данном сечении снова увеличивается. Движущийся с большей скоростью воздух частично ликвидирует отложения материала на дне, перемещая их по неподвижному слою материала вдоль трубы. [21]
Обычно плавучие основания проектируют с возможностью отхода от забитых в дно труб для предотвращения повреждения корпусов и труб в период шторма. Достигают это за счет специального выреза в соединительном мосту многокорпусных установок. При этом ось скважины смещена от средней части основания ( миделя) на нос или корму, что при извлечении труб приводит к значительному углу продольного наклонения ( дифференту) плавоснования. [22]
 |
Изменение давления и температуры во второй стадии наполнения закрытой трубы. [23] |
Вначале останавливаются те слои воздуха, которые непосредственно дойдут до дна трубы, их кинетическая энергия перейдет в потенциальную, следовательно, давление в этих слоях несколько возрастет. Очевидно, что последующие слои воздуха должны будут остановиться, так как движение воздуха в направлении возрастающего давления невозможно и область вторично сжатого воздуха будет возрастать. Вследствие сжимаемости воздуха граница 3 - 3 области вторично сжатого воздуха будет перемещаться со скоростью w навстречу потоку. Таким образом, во второй стадии наполнения в трубе имеются четыре области с различными параметрами воздуха. [24]
 |
Напряжения в сосуде с сыпучим материалом при давлении снизу. [25] |
Наличие этих сил трения слоя о стенки изменяет его давление на дно трубы. Вследствие зависимости механических свойств зернистого слоя от всей предыстории его образования и засыпки точный расчет распределения давления между дном и стенками трубы невозможен. Практически рассчитывается предельное равновесие ( соотношение III. Как видно из этой формулы, предельная сила трения пропорциональна боковому давлению, действующему на ту же стенку. Поэтому для полного решения задачи необходимо одновременно рассчитать и распределение ст2 по высоте. [26]
Опытные данные показывают, что в режиме критических скоростей непосредственно у дна трубы перемещаются те частицы, средняя крупность которых ближе или равна крупности частиц, соответствующих 85 % на кривой общего гранулометрического состава транспортируемого твердого материала. [27]
Песок, содержащийся в сточной жидкости, транспортируется потоком в основном у дна труб, вызывая здесь истирание и разрушение их поверхности. [28]
 |
Взаимосвязь массовой скорости твердого материала и скорости частиц 4. [29] |
Небольшое влияние размера и формы частиц на перепад давления объясняется их перемещением по дну трубы преимущественно в виде агрегатов. [30]
Страницы: 1 2 3 4