Добавка - этиловая жидкость
Cтраница 2
Благодаря малой непределытости бензин обладает хорошей химической стойкостью, а наличие значительных количеств ароматических и изопарафиновых углеводородов сообщает ему высокую детонационную стойкость. Октановые числа каталитического кре-кинг-беьзина составляют 78 - 82 без добавки этиловой жидкости. Крекинг-газойль содержит много предельных и ароматических углеводородов и является удовлетворительным сырьем для термического крекинга. Повторный каталитический крекинг газойля ( рециркуляция) не применяется, ввиду значительного содержания в нем коксующихся углеводородов. Газы каталитического крекинга богаты изобутаном и представляют значительный интерес. [16]
Поэтому бензин каталитического крекинга почти не содержит непредельных углеводородов; содержание в нем ароматических углеводородов, нафтенов и изопарафинов выше, чем в бензине термического крекинга. Этот бензин вне зависимости от состава сырья имеет октановое число 77 - 80 без добавки этиловой жидкости; выход его составляет 30 - 35 %; кроме того, из паров выделяется 25 - 30 % газойля, который по составу значительно отличается от исходного газойля, вследствие чего не может быть использован для каталитического крекинга и вводится в дизельное топливо. Образуется также тяжелая фракция ( 13 - 20 %), которую вводят в котельное топливо; количество газа крекинга ( 12 - 20 %) и кокса ( 8 %) значительно больше, чем при термическом крекинге. [17]
Эта особенность может быть с успехом использована применением аппаратуры для автоматического контроля, модифицированной соответствующим образом. Так, например, фотометр, показанный на рис. 37, можно было бы использовать для контроля добавки этиловой жидкости к бензину, пропуская основной продукт через один сосуд фотометра, а этилированный бензин - через другой. [18]
Если платформинг проводится при температуре 480 - 510 С я давлении от 15 до 30 at, то в результате получают бензол, толуол, ксилол. При давлении около 50 ат получаются бензины с октановым числом без этиловой жидкости около 98, а с добавкой этиловой жидкости выше 100 единиц. Бензины плат-форминга отличаются стабильностью, малым содержанием серы - благодаря гидрированию олефинов и серусодержащих соединений. [19]
Бензины каталитического крекинга отличаются от бензинов термического крекинга высоким содержанием ароматических, нафтеновых и изопарафиновых углеводородов и небольшим количеством олефинов. Бензины каталитического крекинга характеризуются стабильностью и имеют высокие октановые числа без этиловой жидкости - 78 - 80, с добавкой этиловой жидкости 90 - 92 единицы. Выход бензинов при каталитическом крекинге достигает 70 % от веса сырья. [20]
Таким образом, при крекинге, с одной стороны, образуются вещества с меньшей молекулярной массой и более низкими температурами кипения: наряду с бензиновой фракцией ( выход до 45 %) получается газ крекинга ( 10 - 15 %); с другой стороны, получаются вещества с большей, чем у исходных, молекулярной массой, входящие в состав тяжелой фракции ( до 8 %; ее вводят в котельное топливо) и кокса ( 4 - 6 %); кроме того, из паров выделяется 25 - 30 % фракции, используемой как дизельное топливо. Бензин каталитического крекинга содержит 20 - 25 % непредельных соединений, главным образом изостроения, до 40 - 50 % изопарафинов, до 20 % ароматических углеводородов; вне зависимости от состава сырья его октановое число равно 77 - 80 без добавки этиловой жидкости. Из ненасыщенных углеводородов в результате полимеризации и окисления могут образоваться смолы. [21]
При перегонке нефти и крекинге нефтяных фракций, освобожденных от сероводорода, сернистые соединения распадаются и выделяют сероводород, оказывающий сильное корродирующее действие, приводящее к быстрому износу аппаратуры. Примеси серы к получаемому из нефти моторному горючему сказываются неблагоприятно; с одной стороны, сера способствует быстрому износу отдельных частей моторов, а с другой стороны, примеси серы к топливу для карбюраторных моторов вызывают снижение антидетонационных свойств топлив и особенно высокооктановых топлив, содержащих добавки этиловой жидкости. [22]
К другим общим принципам компоновки помещений лаборатории относятся: изоляция весовой комнаты от общих рабочих комнат; расположение реагентов и моечной так, чтобы можно было удобно и быстро обслуживать отдельные лаборатории; расположение точных приборов в комнатах с капитальными стенами, защищенных от шума и вибрации. В связи с тем, что стационарные двигатели для испытания моторных топлив, например ЦИАМ-9 и другие, вызывают значительную вибрацию помещений, лаборатории для проведения моторных испытаний топлив и масел должны размещаться в отдельном здании. Наконец, в помещениях для испытания моторных топлив при добавке этиловой жидкости предъявляются особо жесткие требования в отношении как естественной, так и искусственной вентиляции. [23]
В табл. 64 приводятся качественные характеристики продук-гов крекинга нефти, а также характеристики соответствующих продуктов, выделенных перегонкой из нефти. Бензины, полученные в результате крекинга ромашкинской нефти и ингибитированные древесно-смольньш ингибитором в количестве 0 065 % являются высокостабильными и высокооктановыми автомобильными бензинами. Октановое число этих бензинов достигает значения 66 - - 70 пунктов без добавки этиловой жидкости и 76 - 77 пунктов с содержанием этиловой жидкости 1 5 мл в одном литре бензина. Стабильность бензина, полученного при этом режиме, достигает 3820 мин. Получающиеся при крекинге нефти топлива типа керосина и дизельное несколько ароматизированы, тем не менее близки к нормам ГОСТ а и практически мало отличаются от качеств аналогичных топлив, полученных из исходной ромашкинской нефти. [24]
Но этим не ограничиваются особенности этилированных бензинов. Тет-раэтилсвинец, как и другие антидетонаторы, обладает неодинаковой эффективностью при добавлении его к углеводородам различной структуры. При современной технологии производства бензинов можно так подобрать компоненты, чтобы получить наилучший результат от добавки этиловой жидкости, но для этого нужно удалить некоторые нежелательные в отношении приемистости составные части бензина, что приводит к потерям. [25]
 |
Октановое число этилированных нормальных парафиновых углеводородов ( по исследовательскому методу.| Схема разделения смеси н-гексана и бензола на цеолите СаА. [26] |
Для таких двигателей необходим высококачественный бензин. До последнего времени, как указывалось, повышение качества ( ожтанового числа) бензинов достигается добавкой этиловой жидкости, содержащей тетра-этиловинец. При горении бензина это соединение разлагается, пары свинца выделяются в атмосферу, резко повышая токсичность отходящих газов. Повышение качества бензина без добавки соединения свинца может быть достигнуто в результате каталитического риформинга, при значительных капитальных и эксплуатационных затратах, а также при необходимости использования дорогой аппаратуры и платинового катализатора; естественно, стоимость бонзина при этом существенно повышается. [27]
Вначале в качестве авиационного топлива использовали высокооктановый бензин, получавшийся при прямой перегонке некоторых нефтей. Однако количество таких бензинов не удовлетворяло потребности, да и октановая характеристика их, несмотря на добавку этиловой жидкости или пиробензола, была недостаточно высокой. Положение резко изменилось, когда в промышленности был осуществлен процесс алкшшрования. [28]
Основными тенденциями в производстве автомобильных бензинов является повышение октановых чисел, снижение содержания тетраэтил-свинца, ограничение содержания ароматических углеводородов. В СССР с 1967 г. применение этилированных бензинов запрещено в Москве, Ленинграде и курортной черноморской зоне, в остальных районах Союза применяются высокооктановые бензины с добавкой этиловой жидкости в количестве 0 25 - 0 5 г / кг. [29]
Тетраэтил-свинец ( органическое соединение свинца) входит в состав этиловой жидкости, применяемой для улучшения антидетонационных свойств бензина. К бензину добавляют от 1 5 до 4 мл этиловой жидкости на 1 кг бензина. Бензин с добавкой этиловой жидкости называется этилированным бензином, для опознавательных целей его окрашивают в розовый цвет. Этиловая жидкость - сильный яд; ядовит также, хотя и в меньшей степени, этилированный бензин. [30]
Страницы: 1 2 3