Колебание - долото
Cтраница 2
Как было показано выше, в случае трехшарошечного долота продольный резонанс возникает тогда, когда число колебаний долота за оборот равно трем ( т.е. равно числу шарошек), а свободная частота продольных колебаний бурильной колонны будет равна указанной частоте изменений забойного возмущающего фактора. Таким образом, зоны продольного резонанса нужно строить для частоты продольных колебаний, численно равной за один оборот долота числу его шарошек. Исходя же из способа построения кривых продольных автоколебаний, очевидно, что построение этих кривых для данного случая не обязательно, поскольку при проектировании режимов бурения следует избегать работы бурильного инструмента в зонах продольного резонанса. Кривые же продольных автоколебаний указанной частоты лежат именно в этих зонах. Следовательно, необходимость построения кривых продольных автоколебаний при этом отпадает. [16]
Круговая частота со продольных колебаний долота связана с частотой вращения долота п в минуту и с числом колебаний долота за один оборот J. [17]
При бурении глубоких скважин применяется второй способ, когда вращение долота осуществляется с поверхности роторным способом, а колебания долота, следовательно, динамические удары долота о породу, создаются гидравлическими, пневматическими и другими забойными двигателями - вибробурами. [18]
Из графиков видно, что уменьшение вязкой составляющей сил сопротивления при разрушении горной породы приводит к росту амплитуды колебаний долота. Кроме того, происходит изменение фазы и периода колебаний. [19]
А и р-амплитуда и угловая частота продольных колебаний долота; р 2n / Tt ял & / 30; Тг - период колебаний долота при его перекатывании по забою; k - число выступов на забое, кратное числу шарошек. [20]
 |
Схема крепления фундаментной плиты к направлению. [21] |
Над первой трубой бурильной колонны ( выше превентора) устанавливается компенсатор колебания 9, благодаря которому обеспечивается создание определенного давления на забой и устраняется колебание долота, которое может быть вызвано качкой судна. Для придания устойчивости колонне авторы рекомендуют заполнять Межтрубное пространство воздухом с помощью гибких шлангов выполняющих роль выкида превентора. [22]
 |
Технологическая схема бурения под направление и спуска его с судна. [23] |
Над первой трубой бурильной колонны ( выше превентора) устанавливают компенсатор колебания 9, благодаря которому обеспечивается создание определенного давления на забой и устраняется колебание долота, которое может быть вызвано качкой судна. Для придания устойчивости колонне авторы рекомендуют заполнять межтрубное пространство воздухом с помощью гибких шлангов, выполняющих роль выкида превентора. [24]
Вал турбобура, будучи автономной колебательной системой [ 99, 183, 184 и др. ] с однородными свойствами, первым воспринимает широкополосный спектр колебаний долота, которые передаются его верхнему торцу. [25]
В работах [71, 74, 119, 184] приведены теоретические исследования моделей, объединяющих шпиндельный турбобур и бурильную колонну, причем не только для продольных, но и крутильных частот колебаний долота. Полученные в них результаты также свидетельствуют в пользу возможности представления вала самостоятельной колебательной системой. [26]
Причем при испытании на обеих скважинах было зафиксировано и ранее не замеченное исследователями явление: периодический всплеск эффективности применения антивибрационных компоновок с шагом, равным полуторакратной величине от длины волны грунтовых ( за счет ухабообразности забоя) колебаний долота. [27]
Остается несовершенной промывка трехшарошечных долот. Требует оптимизации число и диаметр насадок, направление струй, приближение насадок к забою с учетом забойной рейки, колебаний долота, частоты его вращения. [28]
Допуская передачу на долото одной и той же нагрузки ( РзжЮ sin tOt), сравниваем амплитуды колебания УБГ ( Ai) и долота ( As) для случаев бурения с амортизатором и без него. Очевидно, чем больше амплитуда колебания УБТ и вертлюга, тем большая часть мощности привода расходуется на поддержание вибрации. С увеличением амплитуды колебания долота ( Aj) возрастает вероятность отрыва его от забоя. Поатому оптимальным нужно считать случай наименьших амплитуд колебаний всех трех масо. Из таблица, рассчитанной для бурильной колонны без амортизатора, видно, что г. ри изменении как длины колонны, так и угловой скорости вращ-ния долота амплитуда колебаний изменяются. Включение в колонку наддолотного амортизатора с металлической пружиной ( Ка0) приводит к некоторому уменьшению по сравнению со случаем до установки амортизатора. Этим могут быть объяснены противоречивые данные по эффективности этого типа амортизаторов. [29]
Фу подробно выяснил влияние начальных условий на процесс нагружения и разгружения долота. Расчетами установлено, что режим установления колебаний долота зависит от принятых начальных условий. [30]
Страницы: 1 2 3