Cтраница 2
Если колебания угловой скорости коренного вала машинного агрегата заданы небольшие, то величину движущего момента можно считать постоянной, равной среднему за цикл значению момента сил сопротивления. [16]
Ограничение колебаний угловой скорости при установившемся движении производится при помощи маховика, устанавливаемого на коренном валу машины. [17]
При колебаниях угловой скорости ротора, вызванных периодически изменяющимся вращающим моментом первичного двигателя, на вал генератора будут действовать следующие вращающие моменты. [18]
На практике колебания угловой скорости ведущего звена механизма ограничивают тем, что задаются отношением разности максимальной и минимальной величин угловой скорости к ее среднему значению соср. [19]
Иногда для измерения колебаний угловой скорости применяют упрощенный импульсный метод, основанный на записи при помощи осциллографа импульсов тока, чередующихся через равные углы поворота вала. Расстояние между каждыми двумя соседними импульсами тока на осциллограмме выражает время поворота вала на один и тот же угол. [20]
Здесь вторая гармоника колебаний угловой скорости дебаланса, определяющая третью гармонику вибрации тел 1 и 4, почти не зависит от масс этих тел. [21]
В механических системах колебания угловой скорости ведущего звена могут быть периодическими и непериодическими, или случайными. Периодическими называются такие колебания, когда угловая скорость повторяет свои значения через равные промежутки времени, кратные обычно частоте вращения звена. Непериодические колебания угловой скорости вызываются изменением притока движущей энергии или изменением сопротивлений, преодолеваемых машиной. [22]
На участке АВ показаны колебания угловой скорости, происходящие относительно некоторого постоянного значения соср, которое устанавливается при определенном соотношении между движущими силами и силами сопротивления. В этом случае за промежуток времени, равный одному циклу, работа движущих сил равна работе сил сопротивления, вследствие чего средняя скорость оказывается постоянной. [23]
Недостатком шарнирной муфты является колебание угловой скорости ведомого вала в течение каждого оборота. [24]
За период каждого оборота происходят колебания угловой скорости, которые выравниваются маховиком. Кроме этих изменений скорости, наблюдаются и непериодические нарушения равномерности вращения вала, вызываемые изменением нагрузки. Так, например, уменьшение нагрузки вызывает увеличение скорости вращения вала за счет избыточной мощности машины, а повышение нагрузки соответственно приводит к уменьшению числа оборотов. Для сохранения равномерности вращения вала в возможно узких пределах машины снабжаются автоматически действующими регуляторами. [25]
И наоборот, чем меньше колебание угловой скорости, тем движение машины является более равномерным и тем меньше является коэффициент неравномерности хода. [26]
Изменения Lu в течение цикла вызывают внутрицикло-вые колебания угловой скорости ш начального звена. [27]
Зависимости между частотой автоколебаний и амплитудами колебаний угловой скорости и перемещений сервомотора: а - при / % 1270 об / мин. [28]
![]() |
Осциллограмма давления р промывочной жидкости. [29] |
С повышением твердости породы увеличивается амплитуда колебаний угловой скорости долота. При бурении в твердых и крепких породах зона устойчивой работы турбобуров находится в правой части механической характеристики турбины и тем ближе к разгонным скоростям, чем крепче порода. [30]