Колебание - судно
Cтраница 1
Колебания судна синхронно передаются на трап через гибкую связь. [1]
КАЧКА судна - колебания судна под воздействием внеш. [2]
Вначале считалось, что неточность измерений вызывается колебаниями судна с большим периодом, обусловленными плохим управлением, или рысканьем, судна. [3]
При бурении с БС в связи с колебанием судна затруднена, а в некоторых случаях невозможна, установка бурильных труб на подсвечник внутри вышки при спускоподъемных операциях. В связи с этим для ускорения сборки и разборки применяются механизированные стеллажи. При таких стеллажах подача труб на мостки со склада ( стеллажи на палубе БС) производится механически. [4]
Бурильная колонна совершает также поперечные колебания с частотой колебания судна при килевой и бортовой качках. [5]
При укладке с ТС в результате непосредственного или косвенного ( через колебания судна) воздействия на трубопровод волн и течения в нем возникают значительные изгибающие напряжения, которые ограничивают возможность работы ТС при определенных гидрометеорологических условиях. Для определения предельных условий эксплуатации, при превышении которых возможна поломка трубопроводов, необходимо рассчитать напряженно-деформированное состояние укладываемого в непогоду трубопровода. [6]
При укладке с ТС в результате непосредственного или косвенного ( ч ерез колебания судна) воздействия на трубопровод волн и течения в нем возникают значительные изгибающие напряжения, которые ограничивают возможность работы ТС при определенных гидрометеорологических условиях. Для определения предельных условий эксплуатации, при превышении которых возможна поломка трубопроводов, необходимо рассчитать напряженно-деформированное состояние укладываемого в непогоду трубопровода. [7]
В отличие от выражения (3.24) в уравнении (3.177) имеются два дополнительных члена, зависящих от амплитуды колебания судна. [8]
Основными элементами, характеризующими каЖу Судна на волнах, обычно считаются: период; амплитуда колебаний; разность фаз между колебаниями судна и колебаниями частиц жидкости, участвующих в волновом движении волн. [9]
КАЧАЮЩИЙСЯ КОНВЕЙЕР - конвейер для перемещения насыпных ( реже мелких штучных) грузов на сравнительно короткие расстояния ( до 100 м) в горизонтальном и наклонном ( до 20) направлениях под действием сил инерции, вызываемых возвратно-поступательным движением ( качанием) желоба в продольном направлении. КАЧКА судна - колебания судна под воздействием внеш. [10]
Это касается, например, открытого стояка, провисшего в результате подмыва участка трубопровода на дне, колебаний укладываемого с судна трубопровода под действием волн. Естественно, при нормальных условиях укладки эффект усталости материала труб при действии колебаний судна во внимание можно не принимать, если приняты меры, предотвращающие воздействие нагрузки в одном и том же месте в течение длительного времени. [11]
Боковая качка судна и колебания рамы связаны друг с другом. В частном случае, когда оба соответствующих собственных колебания находятся в резонансе, имеют место соотношения, аналогичные соотношениям для симпатических маятников. Впрочем, этого еще недостаточно для гашения колебаний судна. Однако оказывается возможным поглотить энергию качаний рамы и, тем самым, энергию боковой качки корабля с помощью тормозов, действующих в опорных цапфах рамы подобно тому, как с помощью колесных тормозов уменьшают скорость вагона. При этом торможение рамы не должно быть настолько сильным, чтобы вообще ликвидировать отклонение оси гироскопа, ибо в этом случае мы снова имели бы дело с неэффективным волчком с двумя степенями свободы. [12]
 |
Схема крепления фундаментной плиты к направлению. [13] |
В скважину закачивается буровой раствор, а колонна бурильных труб вместе с турбобуром отсоединяется от направления и доставляется на судно. На некоторой высоте от голого конца бурильных труб на трубе устанавливаются обратный клапан и компенсатор колебания. Наличие под компенсатором колебания обратного клапана предотвращает влияние колебания судна на цементный раствор. [14]
В скважину закачивают буровой раствор, а колонну бурильных труб вместе с турбобуром отсоединяют от направления и доставляют на судно. На некоторой высоте от голого конца бурильных труб на трубе устанавливают обратный клапан и компенсатор колебания. Наличие под компенсатором колебания обратного клапана предотвращает влияние колебания судна на цементный раствор. [15]
Страницы: 1 2