Продольное колебание
Cтраница 3
Продольные колебания вала могут быть вызваны биением маховика вследствие неправильной посадки его на вал, что устра няется выверкой маховика. Биение концевых шеек коленчатых валов не должно превышать 0 08 мм, а коренных шеек-0 05 мм. [31]
Продольные колебания вала могут быть вызваны биением маховика вследствие неправильной посадки его на вал, что устраняется выверкой маховика. Биение концевых шеек коленчатых валов не должно превышать 0 08 мм, а коренных шеек-0 05 мм. [32]
Продольные колебания вала могут быть вызваны биением маховика вследствие неправильной посадки его на вал, что устраняется выверкой маховика. Биение концевых шеек коленчатых валов не должно превышать 0 08 мм, а коренных шеек - 0 05 мм. [33]
Относительные продольные колебания, амплитуда которых в отдельные моменты превосходит величину предварительного смещения, используются в различных вибротранспортирующих устройствах. Так, на рис. 179, а к ползуну У веса Q не приложено никаких сдвигающих усилий, плоскость же 2 совершает несимметричные продольные колебания. [34]
Продольные колебания вала могут быть вызваны биением маховика вследствие неправильной насадки его на вал или неправильной склейки ремня. Такие колебания устраняют путем выверки маховика или переклейки ремня. После переточки шеек вала, износа пли подплавления вкладышей подшипников производят перезаливку и пригонку вкладышей. Расплавленный баббит посредством крючка выскребают из ласточкиных хвостов вкладыша. Последний тщательно очищают и обезжиривают промывкой в горячем 10 % - ном растворе каустика с последующей промывкой в горячей воде. [35]
Продольные колебания вала могут быть вызваны биением маховика вследствие неправильной посадки его на вал, что устра няется выверкой маховика. Биение концевых шеек коленчатых валов не должно превышать 0 08 мм, а коренных шеек-0 05 мм. [36]
Горизонтальные продольные колебания кузова обусловлены горизонтальными составляющими реакции дороги, зависящими от неровностей ее микропрофиля. Влияние этих колебаний на плавность хода приходится учитывать, например, при высоком расположении сиденья водителя. [37]
Продольные колебания корпуса ракеты вызывают колебания давления в баках и топливных магистралях и, следовательно, колебания подачи топлива в камеру сгорания. В камере возникают колебания давления, которые воздействуют на топливные магистрали и на корпус ракеты. [38]
Горизонтальные продольные колебания кузова обусловлены горизонтальными составляющими реакции дороги, зависящими от неровностей ее микропрофиля. Влияние этих колебаний на плавность хода приходится учитывать, например, при высоком расположении сиденья водителя. [39]
Продольные колебания корпуса ракеты вызывают колебания давления в баках и топливных магистралях и, следовательно, колебания подачи топлива в камеру сгорания. В камере возникают колебания давления, которые воздействуют на топливные магистрали и на корпус ракеты. [40]
Любое продольное колебание молекулы ( не содержащее поступательного движения) будет линейной комбинацией главных колебаний с частотами о2 и о3 - Амплитуды и фазы этих колебаний определяются, конечно, начальными условиями. [41]
Продольные колебания цилиндрических витых пружин могут рассматриваться как продольные колебания стержней такой же длины, у которых линейная масса ц и коэффициент упругости k определяются данными пружины: диаметром и числом витков проволоки на единицу длины пружины, диаметром сечения проволоки, ее плотностью и модулем сдвига ( гл. [42]
Продольные колебания низа бурильного инструмента, представляющие наибольшую опасность с точки зрения работоспособности осевых опор турбобура, в настоящее время с достаточной для практики мерой приближения учитываются с помощью принятой модели колонны в виде полубесконечного стержня, либо стержня как системы с распределенными параметрами с заданными граничными условиями в верхнем и нижнем сечениях. Как правило, диссипативная функция в этой системе не рассматривается или вводится в виде линейно зависящей от скорости. [43]
Продольными колебаниями называются колебания, происходящие вследствие растяжений и сжатий вала вдоль его оси. При этих колебаниях поперечные сечения вала получают поступательные перемещения параллельно оси вала, функции q выражает перемещение сечения вала; функция ф выражает деформацию сечения. [44]
 |
Схема-деформируемой системы. [45] |
Страницы: 1 2 3 4