Cтраница 2
Периодические колебания совершаются циклично, начиная с некоторого времени все положения последовательно повторяются. [16]
Периодические колебания в системе создаются либо синусоидальной, либо прямоугольной формы. [17]
Периодические колебания энергии, происходящие Б колебательном контуре, могли бы продолжаться бесконечно долго в виде незатухающих колебаний, если бы отсутствовали потери / V в самом колебательном контуре. Однако наличие активного сопротивления приводит к тому, что запас энергии контура с каждым периодом уменьшается за счет потерь на тепло в активном сопротивлении, в результате чего колебания затухают. [18]
![]() |
Гасители крутильных колебаний. [19] |
Периодические колебания масс, вызывающие закручивание отдельных участков вала, называются крутильными колебаниями. Крутильные колебания, возникающие в момент прекращения действия внешних сил ( или моментов), называются собственными или свободными. Крутильные колебания, вызываемые и поддерживаемые периодически меняющимися внешними силами или моментами, называются вынужденными. Частота вынужденных колебаний зависит от характера изменения действующей нагрузки. [20]
Периодические колебания расхода ( массовой скорости) в парогенерирующих трубах были обнаружены в период наладки первых прямоточных агрегатов Рамзина. Для прямоточного котлоагрегата Рамзина был выявлен автоколебательный характер процесса, когда отсутствует внешняя периодическая сила. [21]
Периодические колебания напора могут при совпадении частоты колебаний с собственной частотой трубопровода, турбины или других сооружений вызвать их опасную вибрацию, что наблюдается иногда на практике. Непериодическая пульсация напора является, конечно, менее опасной и не может вызвать значительных колебаний окружающих конструкций. [22]
Периодические колебания горения классифицируются в соответствии с поддерживающими их элементами конструкции двигателя. Частоты в диапазоне 10 - 200 Гц ( низкочастотная неустойчивость) возникают в результате взаимодействия процесса горения и системы подачи топлива. Высокочастотная неустойчивость ( выше 1000 Гц, за исключением очень больших камер сгорания) ассоциируется с акустическими характеристиками объема камеры. Промежуточные частоты обычно обусловлены гидравлическими и тепловыми явлениями в системе впрыска или механическими вибрациями двигателя. Сильные колебания ( случайные или периодические) в камере сгорания обычно рассматриваются как нежелательные, поскольку они могут привести к возрастанию тепловых нагрузок на элементы двигателя и, таким образом, уменьшить его ресурс. По аналогии с классическими видами акустических колебаний в цилиндрическом объеме высокочастотная неустойчивость подразделяется на продольную, радиальную и тангенциальную. Случается и сочетание двух или трех видов. Тангенциальные высокочастотные колебания являются самыми разрушительными. Зачастую размах таких колебаний достигает величины среднего давления в камере, а тепловой поток в стенку возрастает при этом больше чем на порядок. Сохранение таких колебаний в течение 0 3 с обычно приводит к разрушению камеры сгорания. [23]
Периодические колебания решений (1.58) и (1.62) различны. Эти два типа решений могут существовать и при одном значении параметра рг, если р2 в выражениях (1.59) и (1.61) имеют один и тот же знак. [24]
Периодические колебания потока, которые возникают при определенных условиях в системах с кипящим теплоносителем, очень трудно предопределить и сложно устранить, если они возникли. Такие колебания могут привести к большим местным перегревам и повреждениям. [25]
Периодические колебания горения классифицируются в соответствии с поддерживающими их элементами конструкции двигателя. Частоты в диапазоне 10 - 200 Гц ( низкочастотная неустойчивость) возникают в результате взаимодействия процесса горения и системы подачи топлива. Высокочастотная неустойчивость ( выше 1000 Гц, за исключением очень больших камер сгорания) ассоциируется с акустическими характеристиками объема камеры. Промежуточные частоты обычно обусловлены гидравлическими и тепловыми явлениями в системе впрыска или механическими вибрациями двигателя. Сильные колебания ( случайные или периодические) в камере сгорания обычно рассматриваются как нежелательные, поскольку они могут привести к возрастанию тепловых нагрузок на элементы двигателя и, таким образом, уменьшить его ресурс. По аналогии с классическими видами акустических колебаний в цилиндрическом объеме высокочастотная неустойчивость подразделяется на продольную, радиальную и тангенциальную. Случается и сочетание двух или трех видов. Тангенциальные высокочастотные колебания являются самыми разрушительными. Зачастую размах таких колебаний достигает величины среднего давления в камере, а тепловой поток в стенку возрастает при этом больше чем на порядок. Сохранение таких колебаний в течение 0 3 с обычно приводит к разрушению камеры сгорания. [26]
Периодические колебания потока, которые возникают при определенных условиях в системах с кипящим теплоносителем, очень трудно предопределить и сложно устранить, если они возникли. Такие колебания могут привести к большим местным перегревам и повреждениям. [27]
Периодическое колебание ползуна не является гармоническим; действительно, оно состоит из гармонического члена, представленного первым слагаемым в правой части уравнения движения, и дополнительного слагаемого - квадратного корня, которое нарушает гармоничность колебания. [28]
Периодические колебания спутника-гиростата относительно центра масс. - Препринт Ин-та прикл. [29]
Рассмотренные периодические колебания являются незатухающими, что обусловлено отсутствием потерь в линии. [30]