Cтраница 2
![]() |
Модуль упругости резины ремня, МПа. [16] |
Исследование ремня сечения А показало, что наибольшую амплитуду крутильных колебаний шкивов ( 0 01 - 0 04 рад) вызывает составляющая с частотой пробега ремня. Последнее обусловлено отклонениями сечения и неоднородностью упругих свойств ремня. [17]
Экспериментальные работы ЭНИМС показали, что натяжной ролик не оказывает существенного влияния на крутильные колебания шкивов передачи. При расположении ролика на ведомой ветви передачи амплитуда и частота крутильных колебаний шкивов изменяются незначительно по сравнению с передачей без ролика. [18]
![]() |
Характер изменения прогиба ведущей ветви за один пробег ремня в зависимости от угла поворота шкива при G7 даН, . 210 мм ( ы1 и 2S010 даН. [19] |
Большее колебание прогиба ремня с модулем 7 мм обусловлено значительными отклонениями шага. За каждый пробег ремня прогиб ветви периодически изменяется, что вызывает крутильные колебания шкивов. [20]
![]() |
Размах крутильных колебаний ведомого шкива передачи, рад. [21] |
Таким образом, плоский синтетический ремень с эластичным покрытием значительно снижает возмущающее воздействие на привод станка. Можно полагать, что уменьшение неравномерности толщины ремня позволит еще более снизить крутильные колебания шкива, поскольку отклонения толщины ремня вызывают изменение мгновенной скорости ведомого вала передачи. [22]
Крутильные колебания шкивов передачи вызываются неточностью изготовления шагов ремня и шкивов, а также радиальным биением шкивов. При качественном изготовлении передачи и отклонении шага зубьев ремня в пределах 0 05 мм амплитуда крутильных колебаний шкива составляет 0 002 - 0 003 рад. [23]